ジェンサームの混合財務指標、業種平均に比べて低いroe、減少する当期純利益は株価モメンタムについての疑問を投げかけます。すべての利益を保有しながら収益が縮小する同社は、その他の成長に妨げとなる要因を示唆しています。

高い金利とサプライチェーンの問題がクリーンエネルギーセクターに大きな打撃を与えました。しかし、クアンタサービシーズ、MYRグループ、およびネクストラッカーなどの企業は、それらに資金提供せずにクリーンエネルギープロジェクトを支援することで繁栄しています。また、オートサプライ企業であるジェンサームも、進化する自動車の電気システムにうまく適応しています。

ジェンサームのインサイダー売却は、最近のインサイダー購入がなく、注意が必要です。しかし、インサイダーが相当数の株式を所有している事実は、経営陣と小株主の一致を示しています。

ジェンサームの最近の売上高の成長は堅調ですが、今後の成長の鈍化が予想され、現在の価格を維持することが困難になる可能性があり、株主や新規投資家にリスクが生じます。

役員たちは、彼女がボードにもたらすスキルや専門知識、特にGenthermの事業に関連する産業での経験を高く評価し、彼女の任命を歓迎しています。

スコットランドで開催されたCOP 26気候サミットが大気中への炭素排出に再集中するのに伴い、電気自動車類株の上昇が加速している。楽観的な感情もついてきます $テスラ (TSLA.US)$オランダのパイロット計画では、より多くのリチウム製品の供給を確保し、他の電気自動車にそのスーパー充電器ネットワークを開放した。報道によると、10月の電気自動車の中国での強力な販売も市場感情を高めた。
業界内では $ハイゾン・モーターズ (HYZN.US)$頭角を現す。先週、HYZNはオーストラリアのブリスベンで初のゼロエミッション燃料電池電動商業バスを発売し、人々の注意を引いた。この50人の乗客を搭載できるバスの航続距離は430マイルに達し、モーターの出力は350キロワットだ。報道によると、これはオーストラリアに10台のバスを供給する注文の中で最初だ。
以前の上昇幅からさらに高い電気自動車株を突破しました $ボルタ (VLTA.US)$ , $フィスカー (FSR.US)$ , $ブルー・バード (BLBD.US)$ , $エレクトラメカニカ・ビークルズ (SOLO.US)$ , $アイロ (AYRO.US)$ , $アライバル (ARVL.US)$ , $カンディ・テクノロジーズ・グループ (KNDI.US)$そして $ルミナー・テクノロジーズ (LAZR.US)$ .
これらすべての電気自動車販売に対する高い期待はまた一部の自動車サプライヤーの在庫を移動させています $グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー (GT.US)$ , $ジェンサーム (THRM.US)$そして $アディエント (ADNT.US)$ .