EUが中国からのEVメーカーの輸入に対する関税計画を削減するため、テスラの株価が上昇しています
欧州委員会の最終関税決定は、最も遅くて10月30日までに公表される予定です。
ロバート・W・ベアードはテスラ(TSLA.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を280ドルに据え置いた
ロバート・W・ベアードのアナリストBen Kalloは$Tesla(TSLA.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を280ドルに据え置いた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は44.1%、平均リターンは0.1%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情報を提供している独立第三者です。提供
【焦点】テスラ運転支援ソフトの提供、中国で他社に後れ (1)
トランプ氏、EV購入の税額控除の廃止を検討=米国株個別
速報 | ベアードはテスラをアウトパフォーム維持し、280ドルの価格目標を維持する
巨額のAI支出がプレッシャーとなり、アマゾンドットコム(AMZN.US)の株価上昇に勢いが乏しい
多年にわたるコスト削減を経て、アマゾンドットコムは支出に転向しており、これが株価のさらなる反発を阻止しています。
EUはテスラの中国製BEVに対して9%の反転課税を課すことにします。
テスラ株、EUの関税ニュース、トランプ氏のマスクと税額控除コメントで上昇--Barrons.com
火曜日に、EUは声明の中で、中国から輸入された電気自動車関連製品に対してテスラは9%の関税を課せられると発表しました。これは以前提案された20.8%よりも遥かに低い金額です。
速報 | 2024年8月20日時点のwallstreetbets関連の上位10銘柄(Swaggy Stocksより)
ダウ先物は小動き 楽観的な状況に変化なし=米国株
火曜日の株式取引:ASTS、テスラ、インテル、およびRocket Lab
テスラ株式会社(TSLA)が話題の株になっている理由を超えて知ることができること
アナリストが、10月の重要なイベント前にテスラ株の予測を更新しました。
欧州連合は、中国製のテスラ車(TSLA.US)に課される関税を9%に引き下げる計画を立てています。
欧州連合は、中国から輸入されるテスラの車(TSLA.US)に対して、予想よりも低い追加関税9%を課す計画である。
CNBCの「ファイナルトレード」で話されたアメリカンエキスプレス、テスラ、そしてエネルギー株
CNBCの「Halftime Report Final Trades」では、キャピタル・ウェルス・プランニングのケビン・シンプソンが、売上高の12四半期連続成長を理由にアメリカンエキスプレスカンパニー(nyse:AXP)を選びました。7月19日には、アメリカン
EUが中国製車の関税を9%に引き下げたことで、テスラの株価が上昇しました。全セクターが良いニュースとは限りません。
火曜日、EUは声明で、中国からEUに輸入される車両に対して9%の関税を課すと発表しました。当初提案された20.8%よりはるかに少ないです。
ポートフォリオマネージャーは、このことが起こるまでテスラの株式は '水面下に死んでいる' と述べ、顧客を遠ざけるCEOのイーロンマスクを非難しました。 '彼にとって非常に重要な顧客'
テスラ株式会社 (NASDAQ: ナスダック) の株式は最近のパフォーマンスの下落により比較的魅力的に見えるかもしれませんが、ポートフォリオマネージャーはまだ株式保有にあまり熱心ではないと述べました。何が起こったのか:テスラは可能性があります。
富士重工業、トヨタ、メルセデス・ベンツ、そしてテスラが自動車の覇権を争う一方、ハイブリッド車の運転手が最も満足しているとACSIデータが示す。
ミシガン州アナーバー-(BUSINESS WIRE)-#Evs-在庫レベルが正常に戻るにつれ、自動車業種に対するドライバーの満足度は1%上昇し、スコアは80(100点満点)になりました。
「新質领航」というイベントは、中国の優れた企業との対話をテーマにしており、今回小米工場を訪問し、スマートフォン製造に力を注いでいる小米がどのように自動車事業に取り組んでいるかについて語られています。
新浪财经は近日、東方証券と共同主催した「新質航海」の中で、31の証券会社、ファンド、保険資産管理機関に招待され、小米自動車工場を訪れ、小米SU7で新しい生産力を見ました。 小米自動車工場は、北京市のイーチジンエコノミックエリアに位置し、故宮の面積に相当する面積の71.8万平方メートルを占めています。 すべての小米SU7はここで誕生し、76秒ごとに新しい車がラインオフされます。 小米自動車工場は、自己建設、自己研究を堅持し、高度な自動化、知能化、緑色持続可能性を実現し、新しい生産力のモデルとなっています。「携帯電話」からの出身者
テスラのオーナーがピーク時間に自動運転タクシーに自分の車を使用することを認めるためのインセンティブを提供することについて、ArkインベストのアナリストとElon Muskが自動車共有サービスの最大の課題に同意していることをエコーズした。
Arkインベストのアナリスト、Sam Korusは先週Xに対して発言し、テスラの自律型車両を運転する運用ビジョンはおそらくうまくいかないという主張を否定しました。何が起こったか:テスラのCEO