テクストロン(nyse:txt)は今後も価値を倍増させるためにやるべきことがあります。
長期的に価値が大幅に増大する可能性のある株式を特定するために、私たちはどのような早期のトレンドを注視すべきでしょうか? 完璧な世界では、企業がより多くの資本を投資することを望みます。
グローバル ビジネス ジェット市場報告書 2024-2033: トッププレーヤー - ガルフストリーム、ボンバルディア、ダッソー、テクストロン、エンブラエルの戦略および主要計画
速報 | テクストロン・アビエーションが初めてのセスナ・スカイクーリエのコンビ・インテリア転換済みをエバーツ・エアに納入
エアロメックは、9月にCitation 560XL機用のStarlink STCを発表し、2024年から2025年にかけて他のいくつかのテクストロン航空機モデルのStarlink STCを追求する予定です。
AeroMech ()は、テクストロン・アビエーションのセスナ・シトェーションにスターリンク高速インターネット接続を取り付けるための補助型証明(STC)を開発していることを本日発表しました。
BUTLER NATIONALの子会社が、2つのカメラポートと「オプションのレドーム機能を備えた特別ミッションポッド」を搭載したCessna CaravanのFAA承認を取得しました。
Butler National子会社のAvcon Industries, Inc.は、Avconデュアルカメラポートおよび流体力学的に向上した胴体下部のMoを備えたTextron/Cessna Model 2080/2080億CaravanのFAA STC承認を取得しました。
テクストロン収益プレビュー:何を期待するか?
なぜテクストロン社(nyse:txt)が見逃せない存在になる可能性があるのか
NYSEのテクストロン・インク(文字列:TXT)は、最近の月においてNY新規上場株式市場で、株価が上昇して米ドルの96.98高まり、84.59ドルの安値に下落しました。一部の株価動向は投資家にシェアを提供できます。
テクストロンは2024年7月18日に第2四半期の結果を発表する予定です。
テクストロン社 (nyse:TXT) は、2024年7月18日木曜日の午前8時(東部時間)に第2四半期の決算発表を行います。その後、テクストロン社はリザルトおよび企業活動について説明するカンファレンスコールを行います。
ジェフリーズ(Jefferies)はテクストロン(TXT.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を105ドルに据え置いた
ジェフリーズ(Jefferies)のアナリストSheila Kahyaogluは$Textron(TXT.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を105ドルに据え置いた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は63.4%、平均リターンは10.5%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情報を提
【米国株24日の注目銘柄】 レイセオンが下落
レイセオン株は24日、3.46%安の101.96ドルで引けた。この日の米株式市場はS&P500種指数は下落、ダウ工業株30種平均は上昇し、まちまちとなった。 前営業日まで4日連続で上昇していた。出来高は5万株増加して1336万株となり、50日平均(624万株)を上回った。レイセオンの株価は2024年6月3日につけた52週高値(108.65ドル)を6.69ドル下回る水準。 同社株は24日、同業の
テクストロン社(nyse:TXT)の基本情報は、最近の株式の弱点を考慮して購入に値するものですか?
テクストロン(NYSE: nyse)の最近の業績を見ても、株価が過去3か月間で8.7%下落した後、興奮するのは難しいです。しかし、株価は通常、企業によって推進されます。
E-Z-GO®社は70周年を祝うために全米ゴルフカートデーを設立
世界的に有名なゴルフカートの設計と製造のリーダーであるTextron Inc.の会社であるTextron E-Z-GO LLC(NYSE:TXT)は、喜んで...
テクストロン航空は、航空機部品の供給を増やすために、豪州での存在感を強化しました。
テクストロン(TXT)のテクストロン・アビエーションは、水曜日遅くに、Cessna、Beechcrの部品の入手可能性を高めることを目的として、豪州における自社の存在を拡大し、施設を近代化する計画を発表しました。
【市場の声】オスプレイ、任務の全面的な再開は25年半ば以降に
米海軍航空システム司令部のカール・チェビ司令官が議会公聴会に出席し、輸送機V-22「オスプレイ」の任務再開が全面的に許可されるのは、ロールス・ロイス製のエンジン向けに開発されている新たなクラッチが展開される2025年半ば以降になると述べた。 米ボーイングとテクストロンのベル部門による合弁事業(JV)が手掛ける400機以上のオスプレイは、12月に日本沖で死亡事故が発生して以降、飛行を停止。一部の機体
テクストロンは2024年6月14日に1株配当金0.02USDを支払う予定
6月12日(東部時間)、$テクストロン(TXT.US)$は2024年6月14日に1株配当金0.02USDを支払う予定。配当基準日は2024年6月14日、権利落ち日が2024年6月14日、配当支払日が2024年7月1日。配当とは 配当とは、企業が株主に利益を分配することをいい、株主が保有する株数に比例して分配されます。通常は決算時に分配されますが、特別大きな利益がある年や会社の記念の年には、特別配当
テクストロン・アビエーションは、施設の改修を行い、セスナ、ビーチクラフト、ホーカーの部品の供給を増やすために、豪州で足跡を拡大しています。
さらに、テクストロン・アビエーションが2020年に買収したオーストラリアのサービスセンターであるPremiair Aviation Maintenanceは、パースを完全に統合するためにTextron Aviation Australia Pty Ltd.に名称変更しました。
ベル・ボーイングV-22の飛行は引き続き制限される見込み--市場話題
海軍の航空最高責任者であるカール・チェビ中将は、議会での聴聞会で、V-22オスプレイは、ロールス・ロイスエンジンのために開発中の新しいクラッチが導入される2025年半ば以前に全セクターにおいて運用用に認可されないだろうと述べた。
サーフエアモビリティ社がブラジルの航空会社に電動エンジンを供給するための暫定契約にサイン
Surf Air Mobility (SRFM)は、ブラジル地域航空で運航されているセスナグランドキャラバン機を最大4機までアップグレードするためにAsta Linhas Aereasとの覚書に署名したと火曜日に発表しました。
(TXT)- テクストロンの売り残を分析する
テクストロン(nyse:TXT)のフロート短縮率は、前回の報告以来5.02%減少しました。同社は最近、売り上げられた株式のうち4.12百万株を保有しており、全セクターの株式の2.46%です。
テクストロンの内部者が株式を2,100万ドル売却、注意を示唆する可能性がある
昨年、多くのテクストロン社の役員(NYSE:nyseTXT)が同社の大きな株式を売却したため、株主たちの注目を集めた。内部者取引を評価する際には、その取引が偶発的であるのか、それとも意図的に行われたものであるのかを知っておくことが重要である。