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速報 | 上院議員が低コストの米国の航空会社に対して、異なる座席料を請求するために乗客情報を使用しているかどうか答えるよう求める -- 手紙
2024年の最高と最低の航空会社 -- WSJ
ダウン・ギルバートソンとアリソン・ポーヘルによる 過去1年間にアメリカの航空会社を混乱させるドラマが十分にあった。アラスカ航空の大規模なトラブルが数十機の飛行機を動けなくした。ジェットブルーの失敗もあった。
フロンティア・グループ・ホールディングス(ULCC)はTDカウエンから中立の評価を受けました
フロンティア・グループ・ホールディングス(ULCC.US)、取締役が364.49万ドルで普通株43.3万株を売却
米国証券取引委員会(SEC)が1月17日に開示した文書によると、$フロンティア・グループ・ホールディングス(ULCC.US)$の取締役Biffle Barryは、1月15日、1月17日に1株平均8.42ドルで普通株43.3万株を売却、合計額は約364.49万ドル。 開示者のデリバティブ取引については、下記チャートをご参照してください。 出所:SEC 株式保有報告書とは何かSECは上場会社の内部者
バンク・オブ・アメリカによれば、高い燃料価格が一部の航空会社の第1四半期の収益に圧力をかける可能性がある
アラスカエアグループ(ALK)、ジェットブルーエアウェイズ(JBLU)、サウスウエストエアライン(LUV)、およびフロンティア航空(ULCC)は、コストの増加により、ウォール街の期待を下回る第1四半期の1株当たり利益を報告すると予想されています。
バンクオブアメリカ: デルタ航空とユナイテッド航空が2025年の航空業種を牽引する
バンクオブアメリカの最近のアナリストノートは、2025年の米国航空業種に対する混合的な見通しを示しており、ネットワークキャリアの強いパフォーマンスとレジャーに焦点を当てた業種の課題を強調しています。