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テスラ、時価総額で世界5割を制覇！2025年、覇権進む？業界地図どう変わるか
中国シャオミ、NIO・小鵬・理想汽車のEV充電設備が利用可能に
崔東樹：1～11月中国の車の輸入は64万台で、前年比11%減少しました。
中国の輸入車の輸入量は2017年の124万台から年平均8%ほどのペースで減少し、2023年にはわずか80万台となりました。2024年1月から11月の間に車の輸入は64万台で、前年同期比で11%減少しました。
XiaomiがNIO、XPeng、Li AutoのEV充電器にアクセスできるようになる
Jiahui Huangによると、中国の消費関連電子機器メーカーであるXiaomiは、ライバルのNIO、XPeng、Li Autoの電気自動車充電ネットワークに参加し、同社の新興自動車ビジネスの顧客にサービスを提供します。
車を作った後に「人」を作る。10社以上の自動車企業がAI時代の必須選択肢を模索している。
①理想汽车の董事長である李想は、人形ロボットを作るかどうかについての回答として、確率的には100％だが、タイミングは今ではないと述べた。②テスラを除いて、中国ブランドの中では比亜迪、広汽グループ、奇瑞汽車、小米、Chongqing Sokon Industry Group Stock、小鹏汽車、上汽グループ、Chongqing Changan Automobile、Dongfeng Automobileがいずれも人形ロボットの分野に関与している。
智己と阿維塔は続けて巨額の資金を調達しており、車の背後には「国有資本の投資家」が満ちています。
①智己車の94億元の資金調達には、国有投資機関とマーケット化投資機関が引き続き参加しています。 ②上海から智己車、重慶のアビタ、広州のエンカ、合肥の蔚来、常州の理想に至るまで、地方国有資本の動きの背後には産業の駆動と地域の発展のニーズがあります。 ③中央経済工作会議が終了した後、各地の政府は産業の飛躍を促進しており、新旧の動力の転換において主体的な役割と責任を果たしています。
財聯社車両早報【12月26日】
① 乗用車市場の小売は12月1日から22日の間に169.2万台です； ② 重庆长安汽车の朱華栄：華為は長安に20%の株式を予留しており、今後適切な手配を行う予定です； ③ 智己汽车は94億元のBラウンド資金調達を完了しました；
EVを購入しようと考えていますか？急いだ方が良いかもしれません | CNNビジネス
しかし、税控除は、潜在的なEV購入者が早めに行動する意味がある理由の一部に過ぎません。連邦税のインセンティブと販売の減少の組み合わせは、EVを買う絶好のタイミングになるかもしれません。
電気自動車関連企業も「壁を壊す」！小米の車が「蔚小理」の充電ネットワークに接続
①小米の車は「蔚小理」と充電設備のシェア協力を達成したが、その後は独自に充電設備を建設する予定です。 ②充電サービスのマーケットは徐々に成熟し、充実してきていますが、小米の車以外の後発の電気自動車関連ブランドは、依然として自社で充電設備を構築することを選択するでしょう。
中国のNEV小売は12月1日から22日までに817,000台で、先月の同期間から4%増加しました
中国の新エネルギー車（NEV）の小売販売は先週に弱まり、月初からのパフォーマンスを下げました。
2024年の年末まとめ|困難が多いがグローバルな車の電動化の流れには逆らえない 中国の車企業の輸出は依然として良好な成績を収めるでしょう
①現地時間10月29日、欧州連合（EU）委員会は反補助金調査の終了を発表し、中国から輸入される電気自動車に対して5年間の最終的な反補助金税を課すことを決定しました。②吉利汽車控股のCEOである桂生悦は、吉利はEUが課す追加の18.8%の関税に対処できるだけでなく、輸入関税が同社がヨーロッパ大陸でより大きなマーケットシェアを獲得する妨げにはならないと述べました。
Xiaomi EVがNioおよびXpengとの充電ネットワークに関する提携を正式に発表しました
Xiaomi EVの充電マップでは、14,000以上のNio充電器と9,000以上のXpeng充電器にアクセスできます。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
2024年の年末総括|合資ブランドは「中年危機」に直面し、年間4000以上の販売代理店が「閉鎖及び転換」を余儀なくされました
①本田と日産は合併に関する覚書に署名したことを発表し、正式に合併交渉を始めることになった； ②合資ブランドの弱いパフォーマンスは、伝統的な販売代理店に「唇亡嚥寒」の切実な痛みを感じさせた。
財聯社車両早報【12月25日】
①工信部はさらに新エネルギー車の廃棄された動力バッテリーの総合利用業種の管理を強化します；②11月、中国の車は55万台の輸出を達成し、前年同月比で5％増加しました；③BAIC BluePark New Energy Technology：子会社の増資が完了し、11社の戦略投資家を引き入れ、合計で81.5億元の投資を受けました。
米国株窓開けランキング（火曜日）：AVGO、EPD、NWGなど
窓（ギャップ）は株価の方向性や市場の動向、投資家心理の変化を示唆する大事なサインでもある。
2025年の減量薬、自動車業種の見通し: 市場の支配
短縮された休暇取引セッションの終了まであと1時間です。ブレッド・スミスとジョシュ・リプトンが、クリスマスシーズンに向けて最大の市場のストーリーをカバーしながら導いてくれます。
米国株の終値：ナスダックが2万ポイントを再び超え、アップルは時価総額が3.9兆円に達して新高値を更新しました
①テスラは7.36%上昇し、「七巨頭」をリードした； ②ナスダック中国金龍指数は3日連続で上昇した； ③アメリカンエアーラインズグループはフライトが復活したと発表した； ④OpenAIは人型Siasun Robot&Automationの開発を議論した。
中信証券：小鹏車-Wの「買い」評価を維持し、「体系能力」によってヒット商品を生み出す
中信証券は研究報告を発表し、小鹏車-W（09868）の「買い」レーティングを維持すると述べています。この行は、小鹏が2024年下半期にMONAとP7+の2つの人気モデルを継続的に発表し、納入量が引き続き増加し、史上最高の成績を達成すると考えています。その背後には、会社の「システム能力」の向上があります。報告では、過去2年間の組織構造の変革を経て、小鹏車は製品理念、コスト構造、マーケティングなどの面でイノベーションを達成し、2025-2026年のモデル製品の大周期に向けて、堅固な基盤を築いています。知能運転業種の「エンドツーエンド」技術トレンドが確立され、小鹏車は知能運転アルゴリズムにおいても進展しています。
2024年末の総括|ホンダと日産の合併、大衆自動車の「内部スリム化」グローバル自動車市場の大規模な解雇と工場閉鎖の波
①12月23日、本田技研工業グループと日産自動車は共同で、合併に関する覚書に署名したことを発表し、正式に合併交渉を開始することとなった； ②これに先立ち、フォルクスワーゲンは声明を発表し、2030年までにドイツの工場で35,000人以上の従業員を削減する計画である； ③記者の不完全な統計によると、年末に近づく数ヶ月の間に、グローバルで約10社の自動車業種企業がすでに人員削減の苦痛を経験しているか、相応の決定を下している。
【仲介注目】オープンソース証券は小鹏車（09868）に対して「買い」の評価を維持し、改良版および新車の発表が2025年の販売の高い成長を促進する見込みです。
金吾財訊 | 開源証券はリサーチレポートで指摘しています。テクノロジーの革新は小鵬車（09868）の最も顕著な特徴であり、起伏を経て車の製造や販売において総合的な能力が顕著に向上しました。2025年第1四半期の淡季でも同業に比べてより豊富なイベントの促進要因があります。M03やP7+は2025年第2四半期の前後に新たな注文の回復傾向に戻る見込みであり、改款や新車の発表により2025年の販売が急成長することが期待されています。プラットフォームを活用したコスト削減のモデルや、輸出の増加がおそらく利益の転機を引き起こすでしょう。この行は、小鵬は2025年に4種類の新車（1種類の増程車を含む）や複数の改款を発表する予定であり、輸出納入の割合はおそらく15%で安定することを予想しています。
