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極度贅沢な幹部が「懂车帝」のレビュー動画を批判:専門性に欠け、同じ業界ではないようだ
新浪テクノロジーからの情報によると、7月30日午後、極刻のCMOである関海涛は友達リストに記事を投稿し、懂車帝を批判し、その評価ビデオがあまりにも専門的でないと述べました。彼が転送したビデオには、懂車帝が評価ビデオで、智界S7は極刻001と比較して、極刻001の衝突防止バーが10万A級車両のものに劣ると述べています。関海涛はこれに対して、「強く疑問を呈します。このような目を引く誤解を招くビデオは、あまりにも専門的ではありません!同業者は山のようにありますが、極刻の安全設計がもっと多くの消費者に理解され、認識されるべきです。」と述べました。
Zeekrは更新され、発売から10日後に6000を超える注文がありました。
Zeekr 009は2024年上半期に2,907台の納車を行い、Zeekrの配送の3.31%に貢献しました。詳細は、CnEVPostをご覧ください。
極刻009は香港で上場して10日間で注文数が6000台を超えました。下半期には新しいSUVや5人乗り車を発売する予定です。
極け012は香港で7月19日に上場してからわずか10日で、注文数が6000台を突破しました。市場の需要に応えるために、極けの工場は生産ラインを微調整して、生産能力を拡大し、来月の大量出荷に備えています。同時に、極けは後半に2つの新製品を発表する計画であり、その中には中型から大型のSUVである極け7Xと5人乗りの極けMIXが含まれます。
崔東樹:上半期の車の輸入は33.2万台で、前年比4%減少しました。
自動車産業協会事務局長の崔東木氏は、中国の輸入車の輸入量が2017年の124万台から年間平均8%程度減少し、2023年にはわずか80万台になると述べた。
ジーケ:今年上半期の納車数が倍増し、8.7万台に達しました。下半期は内陸市場の拡大に着手します。
吉利系列のGK5.5累計出荷台数は年初から8.7万台に増加し、年間目標の38%を占め、最高財務責任者の袁亮は、23万台の販売目標を達成する自信があり、下半期には3~4の市場を開拓し、母体の吉利海外生産ラインを活用して関税リスクを回避し、以上のように市場と全球展開の柔軟性を示しています。
速報 | 'ウェイモ・ジークル ロボタクシーがサンフランシスコにやってきました' - TechCrunch
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