Moomoo AIのまとめ
Lilium has reaffirmed its delivery schedule for first customer deliveries in 2026 while announcing that the first manned flight test of the Lilium Jet will occur in early 2025. The revised timeline, driven by supply chain constraints affecting delivery of flight testing equipment and components, is not expected to materially impact customer deliveries or program costs.The company is currently assembling its first two aircraft at its Gauting facility, with the first aircraft (MSN 1) starting ground testing in weeks, followed by MSN 2 in fall. Three aircraft will be in production by year-end, with a full structural aircraft for static tests available in fall. Additionally, an engineering simulator developed by FlightSafety International will be delivered in early 2025.In May and June 2024, Lilium completed a capital raise of approximately $113 million in gross proceeds, including investments from Aceville Pte. Limited, Barry Engle, and Niklas Zennström. The company expects to fund operations until type certification through existing cash, non-dilutive financing, government support, and customer pre-delivery payments.
Lilium has reaffirmed its delivery schedule for first customer deliveries in 2026 while announcing that the first manned flight test of the Lilium Jet will occur in early 2025. The revised timeline, driven by supply chain constraints affecting delivery of flight testing equipment and components, is not expected to materially impact customer deliveries or program costs.The company is currently assembling its first two aircraft at its Gauting facility, with the first aircraft (MSN 1) starting ground testing in weeks, followed by MSN 2 in fall. Three aircraft will be in production by year-end, with a full structural aircraft for static tests available in fall. Additionally, an engineering simulator developed by FlightSafety International will be delivered in early 2025.In May and June 2024, Lilium completed a capital raise of approximately $113 million in gross proceeds, including investments from Aceville Pte. Limited, Barry Engle, and Niklas Zennström. The company expects to fund operations until type certification through existing cash, non-dilutive financing, government support, and customer pre-delivery payments.
Liliumは、2026年の最初の納車台数に関する納車スケジュールを再確認し、Lilium Jetの最初の有人飛行試験が2025年初頭に行われることを発表しました。フライトテスト機器と部品の納入に影響を与えるサプライチェーンの制約によって推進された改訂されたタイムラインは、納車台数やプログラムコストに実質的な影響を与えることはないと見込まれています。現在、同社はGauting工場で最初の2機の航空機を組み立てており、最初の航空機（MSN 1）は数週間以内に地上試験を開始し、その後MSN 2が秋に続きます。年末までに3機が生産され、静的試験用の完全構造航空機が秋に利用可能となります。さらに、Fl...すべて展開
Liliumは、2026年の最初の納車台数に関する納車スケジュールを再確認し、Lilium Jetの最初の有人飛行試験が2025年初頭に行われることを発表しました。フライトテスト機器と部品の納入に影響を与えるサプライチェーンの制約によって推進された改訂されたタイムラインは、納車台数やプログラムコストに実質的な影響を与えることはないと見込まれています。現在、同社はGauting工場で最初の2機の航空機を組み立てており、最初の航空機（MSN 1）は数週間以内に地上試験を開始し、その後MSN 2が秋に続きます。年末までに3機が生産され、静的試験用の完全構造航空機が秋に利用可能となります。さらに、FlightSafety Internationalによって開発されたエンジニアリングシミュレーターが2025年初頭に納入される予定です。2024年の5月と6月に、Liliumは約11300万ドルの資金調達を完了し、Aceville Pte. Limited、Barry Engle、およびNiklas Zennströmからの投資を含んでいます。同社は、現金、希薄化しない資金調達、政府の支援、顧客の納車前支払いを通じて、タイプ認証までの運営資金を確保する見込みです。
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