Vehicle production at Tesla's Shanghai plant will undergo its annual production line maintenance work this week as planned, but other workshops, including charging pile production, were not suspended, a Tesla China source said.
$Tesla (TSLA.US)$ acknowledged the suspension of production at the Shanghai plant, though it said a previous report was not entirely accurate.
Tesla's Shanghai plant has maintained efficient production and excellent output in 2022, and the vehicle line will undergo annual maintenance work this week as planned, Global Times said in a report today, citing an unnamed Tesla China source.
Meanwhile, workers are taking a break during production line maintenance after a year of hard work, the person said.
Other workshops, including charging pile production, were not suspended, so the media report of a factory suspension is not entirely accurate, the person said.
Reuters said in a December 24 report, citing an internal notice and two people familiar with the matter, that Tesla suspended production at its Shanghai plant on Saturday, bringing forward its previous plan to suspend most work at the facility in the last week of December.
According to the report, Tesla canceled the morning shift at the Shanghai plant and told all workers they could begin their break.
Earlier this month, China relaxed its zero-Covid policy, a surprise move that was welcomed by businesses and the public but seriously disrupted operations in the short term, the report noted.
Workers at Tesla and its suppliers are getting sick, creating operational challenges in the past week, according to the report.
Tesla delivered 62,493 vehicles in China in November, and the Shanghai plant exported 37,798 vehicles, according to data released by the China Passenger Car Association (CPCA) on December 8.
Tesla's Shanghai plant produces the Model 3 sedan and the Model Y crossover. Notably, the plant not only delivers vehicles to Chinese consumers but is also an export hub for Tesla.
Tesla's pattern is that the vehicles produced in the first half of each quarter are primarily for export, while the vehicles produced in the second half are for local delivery.
Notably, Tesla currently appears to be facing sluggish demand growth in China.
On October 24, Tesla lowered the prices of its full range of Model 3 and Model Y models in China. The EV giant then offered additional discounts to consumers in China in both November and December.
Tesla may need to cut prices further in China in the coming year as it increasingly appears to have a demand problem, Bloomberg said in a December 8 report, citing Sanford C Bernstein & Co analyst Toni Sacconaghi Jr.
テスラの上海工場での車両生産は今週、予定通り毎年生産ラインのメンテナンス作業を行う予定ですが、チャージパイル生産を含む他のワークショップは中断されていないと、テスラ中国の関係者は述べています。
$テスラ (TSLA.US)$上海工場での生産停止を認めましたが、以前の報告は完全には正確ではないとのことでした。
テスラの上海工場は2022年も効率的な生産と優れた生産量を維持しており、車両ラインは今週、計画どおり毎年メンテナンス作業を行う予定だと、グローバルタイムズは本日のレポートで、テスラ中国の無名の情報筋を引用して発表しました。
一方、労働者は1年間のハードワークの後、生産ラインのメンテナンス中に休憩を取っていると、その人は言いました。
チャージパイル生産を含む他のワークショップは中断されなかったので、工場の中断に関するメディアの報道は完全には正確ではないと同氏は言いました。
ロイター通信は12月24日のレポートで、社内通知とこの問題に詳しい2人の関係者を引用して、テスラは土曜日に上海工場での生産を停止し、12月の最後の週に施設でのほとんどの作業を中断するという以前の計画を前倒ししたと伝えました。
報道によると、テスラは上海工場の朝のシフトをキャンセルし、すべての労働者に休憩を始めてもいいと伝えました。
今月初め、中国は新型コロナウイルスゼロ政策を緩和しました。これは企業や一般市民には歓迎された意外な動きでしたが、短期的には事業運営に深刻な混乱をもたらしたと報告書は指摘しています。
レポートによると、テスラとそのサプライヤーの労働者は病気になり、この1週間で運用上の課題が生じています。
12月8日に中国乗用車協会（CPCA）が発表したデータによると、テスラは11月に中国で62,493台の車両を納入し、上海工場は37,798台の自動車を輸出しました。
テスラの上海工場は、モデル3のセダンとモデルYのクロスオーバーを生産しています。特に、この工場は中国の消費者に車を届けるだけでなく、テスラの輸出拠点でもあります。
テスラのパターンでは、各四半期の上半期に生産される車両は主に輸出用で、下半期に生産される車両は現地配送用です。
特に、テスラは現在、中国での需要の伸びの鈍化に直面しているようです。
10月24日、テスラは中国で販売しているモデル3とモデルYの全モデルの価格を引き下げました。その後、この電気自動車大手は、11月と12月の両方で中国の消費者に追加の割引を提供しました。
ブルームバーグは12月8日のレポートで、サンフォード・C・バーンスタイン・アンド・カンパニーのアナリスト、トニ・サッコナーギ・ジュニアを引用して、テスラは需要の問題がますます深刻化しているように見えるため、来年、中国でさらに値下げする必要があるかもしれないと述べた。
