国盛証券は、研究レポートで、メイラン空港は自由貿易港国際ハブと位置づけられ、座席の優位性を最大限に享受することができます。海南省の民間航空市場は急速に発展しています。メイラン空港は国有管理に戻った後、政策優遇の恩恵をより多く受けることができます。国有資産の管理下で安定的な運営を実現します。2022年のメイラン空港の旅客輸送量は1116.22万人に達し、国内の空港の中で旅客輸送量のランキングは第15位です。同年、同社の収入は114億1000万元に達し、前年比で28.91%減少しました。そのうち非航空事業は78億元、航空事業は36.1億元の収益を上げました。
同行は、2021年12月2日に美蘭空港第2期が正式に開業しました。美蘭空港は正式に「二つのターミナル、二つの滑走路」の時代に突入し、2025年には旅客輸送量が3500万人に達すると予想されています。
当行は継続的に指摘し、過去のPE評価は10倍未満でしたが、離島免税と美蘭空港の高景気による中央再評価により、移動客の流れの影響と二次投資の生産能力が重複したため、2022年に会社の業績が低下する可能性がありますが、そこから移動客の回復と免税事業の拡大に伴い、業績の成長と評価の向上の周期に入る可能性があります。当行は、同社が2023年から2025年にかけて親会社持ち株会社の純利益40.2億元、61.7億元、78.5億元を実現すると予想しており、前年同期比+359.10% / +53.27% / +27.22%となります。主要国内空港の評価の中心を参考に、初めてカバレッジが与えられたとして「買い」の格付けを与えます。