China is set to display its Comac C919, a narrow-body passenger jet, at the Singapore Airshow. This marks the first time the aircraft will be showcased to a global audience.
What Happened: The Comac C919, developed by the Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), is being positioned as a competitor to Boeing's 737 and the Airbus 320, reported CNBC. The aircraft was certified by the Civil Aviation Administration of China in September 2022.
"Flying for the first time at the Singapore Airshow, is the C919, a narrow-body airliner developed by Chinese aircraft manufacturer Comac," said Singapore Airshow organizer and manager Experia Events.
The air show, scheduled from Feb. 20 to 25, is expected to draw tens of thousands, including military delegations and aviation enthusiasts. Notable participants include Airbus, Boeing, Comac, and defense contractors such as Lockheed Martin, Dassault, SAAB, Leonardo, and Thales.
"We expect to see full recovery in 2024. Longer term, the outlook continues to be bright, especially the Asia Pacific region, which will account for about half of the expected global passenger traffic in 2024," said Marie Owens Thomsen, IATA's senior vice president for sustainability and chief economist, according to the report.
Why It Matters: The Comac C919's international debut at the Singapore Airshow is a significant development in China's aviation industry. This follows China's approval of Boeing's 737 MAX and an invitation to Boeing to expand its presence in the Chinese market. This signals a potential shift in the global aviation landscape.
China's aviation ambitions have been on the rise, with the country's first domestically produced passenger airliner, the C919, making its maiden commercial flight in 2023. This development was accompanied by a surge in market interest in aviation stocks, with Cirrus Aircraft, a state-backed maker of smaller planes, aiming to become the first aircraft stock on the Hong Kong bourse.
Analysts have also been anticipating an aftermarket supercycle in the aviation industry, driven by depressed aircraft production and the resurgence of travel. The Comac C919's international debut at the Singapore Airshow could be a key indicator of the industry's recovery and China's growing influence in the global aviation market.
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中国は、シンガポールエアショーで狭体旅客機のコマックC919を展示する予定です。これは、初めて世界の観客に紹介される航空機です。
【概要】:商用飛行機製造企業の商用飛行機公社（Comac）が開発したComac C919は、ボーイングの737やエアバス320との競合商品として認定されました。この機体は中国民間航空局によって2022年9月に認定されました。
シンガポールエアショーの主催者Experia Eventsによると、「初めてシンガポールエアショーで飛ぶのは、中国の航空機メーカーComacが開発した狭体の旅客機C919です。」
軍事関係者や航空愛好家を含む数万人が参加する予定の2月20日から25日までの航空ショーには、エアバス、ボーイング、Comac、そしてロッキード・マーティン、ダッソー、SAAB、レオナルド、タレスなどの防衛請負業者が注目の参加者です。
報告によると、「2024年に完全な回復を期待しています。長期的には、アジア太平洋地域が特に見込まれており、2024年の世界の旅客流通量の約半分を占めることになります。」とIATAの持続可能性の上級副社長兼主席エコノミストであるMarie Owens Thomsen氏は述べました。
シンガポールエアショーでのComac C919の国際デビューは、中国航空産業にとって重要な発展であり、中国政府がボーイング737 MAXの認可を出し、中国市場に進出するように招待したことに続いています。これは、グローバル航空業界において潜在的な変革を予示しています。
中国の航空産業には向上の機運が高まっており、同国初の国産旅客機C919が2023年に商業運航を開始しました。この発展に伴い、小型機メーカーの州営企業であるCirrus Aircraftは、香港証券取引所で初めての航空機株を目指しています。
長年にわたって飛行機の生産不振と旅行者の復活によって、航空産業のアフターマーケットスーパーサイクルが予想されています。シンガポールエアショーでのComac C919の国際的なデビューは、産業の回復と中国のグローバル航空市場での影響力の増大の重要な指標になる可能性があります。
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