会社員経済ニュースアプリによると、華泰証券は研究レポートを発表し、24年はまだ「オイルと電気の戦い」の鍵となる年であり、新エネルギー特にトップ企業の値下げによって、燃料車の段階的な値下げ販売促進は必然現象である。また、この新しいエネルギー車の値下げは、主に旧モデルのクリアランスの準備期間中に行われたものである。同行は、2四半期には、多数の重要な新型車が次々に発表され、新車のサイクルにおいて購入需要が活性化する可能性があると述べている。また、乗用車セクターの短期的な悲観的な見通しに対しては、中期的には好感を持っている。1)長安自動車（000625.SZ）：新車サイクルとHuaweiとの共振により、全体的な経営が向上している; 2)小翼汽車W（09868）のスマートドライブ展開に注目し、販売網を拡大し、積極的に新しい車種を発売している比亜迪(002594.SZ)、理想汽車-W（02015）などに注目している。

華泰証券の見解は以下のとおりです。

現在の価格戦略は、新車が出る前の閑散期にクリアランスされることを示している。

2月以降、7つ以上の自動車メーカーが値下げセールを発表し、割引額は0.5〜6.5万元で、電気自動車ブランドの小翼、比亜迪、長安啟源、哪吒など、ガソリン車ブランドヒュンダイ、GMなどを含んでいます。24年はまだ「オイルと電気の戦い」の鍵となる年であり、新エネルギー特にトップ企業の値下げによって、燃料車の段階的な値下げ販売促進は必然現象である。また、この新しいエネルギー車の値下げは、主に旧モデルのクリアランスの準備期間中に行われたものである。2四半期には、理想MEGA、タンク700Hi4-T、極氪001改装、ディープブルーC318、タンク300PHEV、秦L、元UPなど、多数の重要な新型車が次々に発表され、新車サイクルにおいて購入需要が活性化する可能性があると予想される。乗用車セクターの短期的な悲観的な見通しに対しては、中期的には好感を持っている。1)長安自動車：新車サイクルとHuaweiとの共振により、全体的な経営が向上している; 2)小翼：スマートドライブに注目し、販売網を拡大し、積極的に新しい車種を発売している比亜迪、理想などに注目している。

電気自動車はクリアランスのために値下げしたが、ガソリン車は被動的に値下げした。

会社の公式ウェブサイト/オートホームなどの情報源によると：1)小翼：2月4日、23車種のG6が2万元値下げされ、最低価格は18.99万元になった。G9キャッシュ1万元+オプション1.1万元、起始価格25.39万元、合弁/外資のシェアを先取りするための生産能力を強化する淡季; 2)比亜迪：2月19日、秦PLUS荣耀版の発表により、最低価格が2万元、最低価格7.98万元まで値下げされた。クリアランスのための3〜4月の新車上市のため; 3)啟源：A05の起始価格は7.89万元に値下げされた（1.1万元の値下げ）。4)哪吒：S / GT / X / AYAの価格は、0.5〜2.2万元の範囲で値下げされました。5)五菱：スターシャイン150アップグレード版が値下げされ、最低価格は9.98万元になります。 6)ビジョンヒュンダイ：2月19日、elantraが価格を2.4万元値下げし、最低価格は7.58万元になり、販売数の減少に対処するために値下げされた。7)SAIC GM：2月19日から29日まで、ジュンユエ、ウィーランプロ、アンコウェイプラスは、それぞれ単車の割引、交換補助金を提供します。

24年はまだ「オイルと電気の戦い」の鍵となる年であり、市場競争の激化が増える。

23年、中国の新エネルギー乗用車の卸売販売台数は886万台で、新エネルギーの浸透率は34.7％で、前年比+6.6％であった。 該当行は、24年の中国の新エネルギー乗用車卸売販売台数は1,101万台で、前年比+24％、新エネルギーの浸透率は41％になると予測している。 同時に、燃料車市場は圧力を受けており、24年の卸売販売台数の増加速度は-6％と予測されている。

また、中国自動車工業協会の書記長である崔東アナウンサーは、電気自動車が急速に発展し、新エネルギーのコストが下がり、「オイルと電気の同価格」が燃料車のメーカーに大きな圧力を与えたことを示している。燃料車製品の更新/交代は比較的遅く、製品の知能のレベルがあまり高くないため、顧客を引き続き引き付けるために価格優遇に依存する傾向があります。新エネルギー車と燃料車の新旧市場の競合は数年間続くと考えられ、新しい形態が完全に形成されるまで、段階的な値下げ販売促進は必然現象であり、車は顕著なスケール効果を持つ産業であるため、製造業者は販売数量/シェアを優先的に保ち、生産能力の利用率を向上させ、ある程度の価格競争を引き起こす。

1-2月の小売販売数量は前年比+16％〜23％と予想され、新型車の発売が密集することで産業の成長を促進することが期待されています。

当行が1〜2月に予想されると、中国の乗用車の小売販売台数は310万〜330万台に達する可能性があり、前年比16％〜23％増となる。2四半期を展望すると、仰ぎ見U9（2月25日）、タンク700Hi4-T（2月26日）、極氪001改造（2月27日）、理想MEGA（3月1日）など、多数の重要な車種が発売される見込みで、長安深蓝C318、啓源A06、タンク300PHEV、欧拉A +級SUV、秦L、元UPなどの新車も3〜4月にリリースされる見込みです。各車メーカーの主力車種は、24年の自動車ショーで披露される可能性があります。新しい車両サイクルが車の需要を刺激することができるでしょう。

リスク警告：マクロ経済の減速により需要不足が生じる可能性があります。チップ不足の問題は持続的です。