海外での100万台販売を目指す。
作者 | 曹安浔
国内の新エネルギーマーケットがますます内向きになる中、中国自主ブランドの輸出TOP3として、長城汽車は海外市場への野心をさらに示しています。
4月25日、長城汽車生態海外戦略発表会において、穆峰（ム・フォン）社長は、「生態海外」を推進し、地産地消、現地経営、跨文化のブランド、サプライチェーンの安全の「グローバル新４つの変革」を集中的に行い、「出海」を推進することを提唱しました。
最終目標は、2030年までに海外販売台数が100万台を超え、高級車販売の割合が1/3以上になることです。
現在の長城汽車にとっては、かなりの目標です。
2023年、長城汽車の海外販売台数は初めて30万台を超えました。つまり、今後7年間で、長城汽車の海外年間販売台数は昨年の3.33倍以上に達する必要があります。
このため、長城汽車は「世界で根付いた中国」をグローバル化し、「海外でも根付いたローカリゼーション」を実現することを中心とした、「出海」の一連の考えを提唱しています。
穆峰は、まず、長城汽車は7カ国10地の研究開発拠点を利用して、全体的に開発システムを構築することを提唱しました。ユーザーニーズを基に、製品計画を行い、エンジニアリング開発を実施し、現地検証を促進し、本当に地域をサポートすることを実現します。
また、長城汽車は、ローカル社会への貢献に重点を置き、東南アジアやラテンアメリカの工場を調整して、地域生産に基づき、コスト競争力を向上させながら、より多くの雇用と税収を創出し、地域市場に貢献することを目指します。
最後に、長城汽車は、インターネットの発展に合わせて、ダンス動画アプリの抖音などで宣伝をさらに強化する予定です。
長城汽車副社長の史青科は、長城汽車が行うことは、どこに市場があるか、どこに工場を建設するかということであり、長城汽車は地元の経営チーム、サプライチェーンエコロジーサポートを含め、市場のためのシステムと能力を利用して、ローカルでの展開・定着を目指します。
長城汽車が小さい目標を設定した根拠は、ハフ、WEY、OLLA、坦克、長城砲の5つの大きなブランドがすべて「出海」を実現したことです。
財務報告書によると、2023年には、長城汽車は海外販売台数が31.4万台に達し、前年比で82.37％の成長を記録し、歴史的な新記録を達成しました。また、高級車販売の比率も徐々に上昇しています。海外売上高は5311.4億元に達し、前年比101.53％の成長となりました。
現在、長城汽車は世界中に1400万人のユーザーを抱え、海外販売チャネルは1000以上あります。
業界としては、長城汽車が「出海」を加速させることにより、自社の販売台数の増加、新エネルギー競技場での地位の向上だけでなく、中国の自動車が「出海」するための新しい道を開拓することにもつながります。