6月26日，港交所披露，合众新能源汽车股份有限公司（简称“合众汽车”）递交上市申请。中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际及招银国际为其联席保荐人。
据悉，合众汽车上市路波折重重，原本公司计划于2021年在科创板上市，然而这一计划未能如愿。随后，又传出其转向香港上市的消息，虽给予否定，但从近两年的动作来看，合众汽车显然对上市抱有迫切的渴望。
今年4月15日，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）共同向合众汽车提供总额不少于50亿元投资，后两方为合众汽车股东。
彼时，协议中就表示，投资是为支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入，促进合众汽车扩大出口规模。
而在此之前，合众汽车已经完成了十余轮融资，股东包括民生股权投资、华鼎资本、合肥高投、宁德时代、三六零等知名企业与机构。在《2024·胡润全球独角兽榜》中，合众汽车以300亿估值排名第197位。
据了解，合众汽车于2014年10月在桐乡成立，2018年推出哪吒汽车品牌，现已成为国内造车新势力之一。若此次上市申请成功，那么哪吒汽车有望成为第五家赴港上市的造车新势力。
业绩上，2021年-2023年合众汽车分别实现营收50.87亿元、130.50亿元、135.55亿元；不过，与大多造车势力相同，合众汽车一直处在亏损状态，同期分别净亏损48.4亿元、66.66亿元、68.7亿元，三年亏损183.76亿元。
另外，哪吒汽车自2022年以15.21万辆的成绩拿下销冠后，其交付量就开始下滑，2023年交付量为12.42万辆，位列国内造车新势力交付榜第9位。2024年前5个月，哪吒汽车交付量累计约为4.36万辆，而2024年哪吒汽车的目标销量是30万辆，下半年交付量承压。
不过，其在海外市场表现突出，在2023年实现出口17,019辆，占公司2023年总销量的13.7%，贡献了12.0%的销售收入。其中，公司专注于东南亚市场，根据灼识咨询报告，于2023年，以上险量计，公司是东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。
合众汽车表示，将采用本地化策略，以灵活和轻量化的方式快速渗透当地市场。公司在泰国的工厂已经在2024年3月投产；印度尼西亚工厂已经在2024年5月投产；马来西亚的工厂在2024年1月动工。