新しい組織はうまくやっていこうと決心しています、$テスラ (TSLA.US)$株価は一晩で急騰しました。

水曜日の米国株式市場では、テスラは 4.8% の急上昇で取引を終え、株価をほぼ4か月ぶりの最高水準まで上昇させ、同日のS＆P 500で最もパフォーマンスの高い個別株となりました。

ニュースによると、テスラは来週、第2四半期のグローバルデリバリーデータを発表する予定です。市場の期待は低いものの、投資銀行のStifelは、間もなく発売される新しいモデル3と新しいモデルYが売り上げを伸ばす可能性があると楽観視しています。技術的な利点に支えられて、同社には将来的にまだ成長の余地が十分にあります。

Stifel：先物収益予想は底を打っています

現地時間の火曜日の夜、Stifelのアナリスト、Stephen Gengaroは、「未来は私たちが思っているよりも近い（未来は私たちが思っているよりも近い）」というレポートを発表しました。このレポートでは、テスラが初めて取り上げられ、買い評価が付けられました。目標価格は265ドルに設定されました。つまり、株価は最新の終値と比較して約35％上昇する余地がまだあるということです。

Gengaroは、最近電気自動車の販売が鈍化しているにもかかわらず、過充電ネットワークが拡大し、手頃な価格のモデルが発売され、全体的な技術が向上するにつれて、テスラの開発の勢いは徐々に高まると考えています。

財務指標と利益指標から判断すると、テスラの先物利益予想は底を打っています。Gengaroは、2024年のテスラの税引前利益、利息、減価償却費（EBITDA）のコンセンサス予測は過去12か月で41％減少し、利息および税引前純利益（EBIT）の合意された予測は46％減少したと指摘しました。次に、「マイナスの期待は徐々に修正される」ため、株価はある程度上昇する可能性があります。

ジェンガロはまた、テスラの中核となる技術的優位性について特に楽観的であり、同社には電気自動車の分野で競合他社はいないと考えています。

「従来の自動車メーカーは、電気自動車に必要な技術的知識を持っていません。この電化ゲームでははるかに遅れています。」

「そして、彼らにはマスクのようなCEOはいません。」

ゲンガロによると、テスラは電気自動車会社というよりは、アップル、アマゾン、マイクロソフトと同等のテクノロジー企業です。また、AIの波の恩恵を受けており、長期的な成長が見込まれます（2025年から2027年）。

米国市場の「国の半分」が保証されないのではないかと思います

今年以降、テスラの売上が鈍化し続けていることは議論の余地のない事実となっています。新シーズンの配送データが発表されようとしているので、テスラは米国市場の「国の半分」を失う可能性さえあります。

2018年のモデル3の発売以来、テスラの売上高は米国の路面電車市場シェアの半分以上を占めてきましたが、この優位性は追い越されつつあります。

自動車業界のデータプロバイダーであるマークラインズの最新データによると、5月までの12か月間で、テスラは米国で約618,000台を販売しましたが、他のブランドの純電気自動車の総販売台数は約59.7台に達しました。これは非常に近い数です。

第1四半期の納入データから判断すると、テスラの米国での売上高は前年比で13％減少し、ヒュンダイと起亜自動車の売上高は56％と86％急増しました。

つまり、第2四半期の配送データもあまり良くない可能性があるということです。FactSetのデータによると、アナリストは現在、テスラが第2四半期に世界中で436,000台の自動車を納入すると予想しており、昨年の466,000台から6.5％減少しています。

今年から、テスラの株価は 20% 以上下落しました。

編集者/ジェフリー