Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) is reportedly expected to encounter a significant challenge upon introducing Full Self-Driving (FSD) technology in China, where there are over 300 million e-scooters.
This caution has been expressed by the EV behemoth's Chinese rival XPeng Inc.'s (NYSE:XPEV) head of autonomous driving, Li Liyun, CnEV Post reported, citing a post on Weibo.
He highlighted that China's road conditions are notably more complex than those in the U.S.
Li pointed out that China suffers from a significant lack of dedicated lanes for non-motorized vehicles, with approximately 30% of roads in central Guangzhou, for instance, lacking such lanes.
Li noted that in China, electric scooters often use motor vehicle lanes, posing a challenge for Tesla's FSD upon its introduction to the country, CnEV Post added.
He emphasized that optimizing smart driving experiences for these common scenarios is crucial for achieving effective performance in China's complex driving environment.
Xpeng's smart driving capabilities have been successfully tested in cities like Nanning, Guangzhou, Kunming, and Nanchang, handling complex scenarios involving electric scooters, as Li highlighted.
Xpeng's upcoming XNGP version, expected in July, will integrate end-to-end large model technology for broader use cases, the report read.
In China, where electric scooters are essential for short-distance travel, there are 350 million of these vehicles, with 42.28 million produced in 2023 alone, according to China's Ministry of Industry and Information Technology.
As Tesla prepares to introduce its Full Self-Driving (FSD) software in China, recent developments indicate progress toward its official launch this year, CnEV Post added.
Price Action: TSLA shares are trading flat at $196.28 at last check Thursday.
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テスラ社（NASDAQ:TSLA）は、中国で完全自動運転（FSD）技術を導入する際には、3億台以上の電動スクーターが存在することにより、重大な課題に直面すると報じられています。
この警告は、電気自動車大手テスラの中国のライバルであるシャオペンの自動運転責任者、李立云氏がWeiboの投稿で述べたと、CnEV Postが報じています。
李氏は、中国の道路状況は米国よりも複雑であることを強調しました。
中心部の広州市などでは、自転車用レーンが存在しない道路が約30%あるため、非自動車車両用の専用レーンがほとんどなく、中国はこの点で大きな問題を抱えていることを李氏は指摘しています。
李氏によれば、中国では電動スクーターは自動車レーンを使用することがよくあり、テスラのFSDが中国で導入された場合に課題が発生する可能性があるとCnEV Postは報じています。
李氏は、これらの一般的なシナリオに対するスマートドライブ体験の最適化が、中国の複雑な運転環境での効果的なパフォーマンスを実現するために重要であると強調しました。
李氏が強調するように、シャオペンのスマートドライブ能力は、南寧、広州、昆明、南昌などの都市でのテストで成功し、電動スクーターを含む複雑なシナリオを処理しています。
レポートによると、7月に予定されているシャオペンの次世代車であるXNGPは、エンドツーエンドの大型モデルテクノロジーを統合し、より広範なユースケースに対応する予定です。
中国では、短距離移動に欠かせない電動スクーターが3.5億台存在し、2023年だけでも4,228万台が生産される見込みであると、中国の工業情報化部が発表しています。
CnEV Postによれば、テスラはFSDソフトウェアを中国で正式に発売する準備が整いつつあり、最近の進展がそれを示しています。
現時点でTSLA株は196.28ドルで取引されており、主要な変動はありません。
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