先日、テスラのCEOイーロン・マスクがX.AI社（子会社）とオラクル社の協力破折に対する回答中、「有望な企業」がオラクルを支援してOpenAI向けにNVIDIA GB200チップのクラスターを構築していると漏らした。

このニュースはすぐにAIの世界で話題になり、皆がこの「有望な企業」が何者かを知りたがっている。

テクノロジーメディア「The Information」最新の報道によると、この神秘企業はクルソエ・エナジーという会社らしい。クルソエは、アメリカ最大のビットコイン鉱業会社の一つだ。

複数の情報源によれば、オラクルがクルソエ・エナジーと協力し、テキサス州アビリーンにデータセンターを建設して、NVIDIAチップを搭載するという協定で合意しつつあるとのこと。クルソエはこのデータセンターを運営する責任を持つことになる。

そしてオラクルは、このデータセンターに配置されたサーバーをマイクロソフトに貸し出し、マイクロソフトはこれらの計算資源をOpenAIに提供し、AI開発を行う。

オラクルは既にマイクロソフトとGB200グラフィックカード10万枚で構成されるOpenAI向けのサーバーを提供する契約を締結しており、これには50億ドルの投資も含まれる。このプロジェクトは、2025年第2四半期に稼働予定で、2年間で約50億ドルが費やされると見られている。

この複雑な協力構造は、業界関係者から多くの推測を引き起こした。

観察家は、マイクロソフトがクルソエのサーバーを必要とする場合、クルソエと直接協力する代わりに、オラクルを仲介する回り道を選択した理由は不明だと指摘している。

ビットコイン鉱業からAIへの転換が進んでいる。

クルソエは2018年に設立され、石油天然ガスの生産における余剰天然ガスを捕捉して、データセンターの稼働エネルギーとして利用することを主な業務としているイノベーション型技術企業の一つである。

当初、これらのデータセンターは主にビットコインの採掘に使用されていた。クルソエのCEOカリー・キャブネス氏は以前、事業を北ダコタ州、コロラド州、モンタナ州など数多くの州に拡大したことをメディアに語っており、現在、北米最大のビットコイン鉱業会社の一つである。

生成式AI技術の台頭に伴い、高性能な計算資源が市場で需要を増し、ビットコイン鉱業企業にとって再配分可能なコンピュート能力を持つ98％のデータセンターが存在する。そのため、クルソエは徐々に、ビットコイン鉱業からAIや高性能計算分野に事業を拡大している。

クルソエの転換戦略は投資家から大きな支持を得ている。

同社は最近、Valor Equity Partners、Bain Capital、そしてAgnelli家のExorなどの有名な機関投資家から1億2800万ドルの資金調達を行い、ビジネススケールと技術開発を拡大するために使用するとされる。

Crusoeは一例にすぎず、ビットコイン資源が枯渇するにつれて、ますます多くの鉱業企業がAI市場に参入している。

今年6月、ビットコイン採掘企業のCore Scientificは、英NVIDIAの「子会社」であるCoreWeaveと12年間の契約を締結し、コアウィーブのGPUに対して最大200 MWの電力ホスティングサービスを提供することになったと発表した。Core Scientificは、この取引が契約期間中に同社に35億ドルの収益をもたらすと見込んでいる。

モルガンチェースの分析によると、この保管協定はビットコイン鉱商に新しい転換の道を示しています。この協力関係の下では、鉱商は従来の採掘事業にとどまらず、電力と計算リソースを活用して、柔軟に高性能計算（HPC）やAI計算のホスティングセンターに転換し、新しい収益源を開拓できます。

テクノロジージャイアントは、これらの鉱業企業との協力または直接的な買収を通じて、貴重な電力リソースを獲得し、自己の演算力を拡大し、AIビジネスのさらなる発展を促進することができます。

マスクが言いすぎた？

以前、オラクルとマスクが所有するX.AI社は、契約の拡大に関する交渉が破裂したことが報じられた。X.AIは現在、オラクル社から約1.6万枚のNVIDIAチップを賃借しており、当分の間はこれを継続する。

その後、マスクは投稿し、X.AIが自力で10万枚のH100システムを構築して、最速で本月後半にトレーニングを開始すると発表した。それは世界で最も強力なトレーニングクラスターになるだろう。

マスクは偶然にもオラクルと神秘的な会社の協力についても言及した。

オラクルは素晴らしい会社であり、別の将来性のある会社もOpenAI GB200グループの開発に参加していますが、私たちの運命が最速の会社になることにかかっている場合、私たちは自分たちで方向性を握る必要があります。後部座席の運転手としてではなく、自分たちで方向性を決める必要があります。