7月10日，一汽解放發佈了6月份產銷數據。數據顯示，一汽解放2024年上半年實現銷量14.91萬輛，同比增長13.37%，其中，中重卡上半年累計銷量爲12.29萬輛，同比增長9.43%。在行業發展承壓的背景下，一汽解放積極把握細分領域的增量機遇，展現出較爲強勁的發展動能。
新形勢、新動能
2024年賽程過半，我國經濟總體形勢延續了回升向好態勢，高質量發展紮實推進，但國內市場仍面臨有效需求不足、社會預期偏弱等挑戰，結構分化特徵明顯。
重卡作爲物流運輸的主力軍，其活躍程度直接反映經濟體內部及跨區域商品交換規模和速度。從2024年上半年市場反饋來看，國內重卡行業隨經濟整體穩定發展態勢緩慢升溫，整體表現略低於預期。
第一商用車網初步統計數據顯示，2024年上半年，我國重卡市場銷售各類車型約50.7萬輛，同比上漲4%。
在市場競爭方面，重卡行業呈現出明顯的梯隊分化。實力較弱的第二、第三梯隊企業銷量持續承壓，以一汽解放爲代表的第一梯隊企業，憑藉強大的品牌影響力和市場競爭力，佔據了市場的主導地位，不斷提升自身市場份額。
2024年上半年，一汽解放重卡累計銷量近10.61萬輛，同比增長4.61%，銷量增幅保持行業領先水平。
積極應對市場形勢的變化是一汽解放銷量增幅跑贏行業的關鍵，一方面，在國內市場，一汽解放積極把握天然氣重卡市場爆發的機遇;另一方面，一汽解放持續發力海外市場，打造銷量增長極。
目前，在國內市場，由於油氣價差明顯，天然氣重卡的熱度依舊火爆，上半年天然氣重卡銷量在國內重卡市場的比重預計將達到36%至38%的高位。
一汽解放天然氣重卡憑藉高性能、低運營成本和高品質服務在物流運輸領域積累了高滿意度的用戶口碑。北斗數據顯示，2024年上半年，一汽解放在國內NG市場的份額高達32.4%，穩居行業第一。
海外市場方面，一汽解放積極拓展非洲、東南亞等重點區域市場，上半年已多次斬獲千輛級大單。
今年5月，一汽解放與肯尼亞合作經銷商TAM公司在肯尼亞首都內羅畢簽訂1000輛出口訂單，同時，公司宣佈與印度尼西亞代理商PT.LANCARJAYANUSANTARAENJINIRING公司、印度尼西亞頭部基建及礦業企業簽署1500輛訂單合作備忘錄。
根據統計，今年1月至5月，一汽解放出口量同比增長49.3%，其中，拉美大區訂單量和發運量同比增長160%。東南亞大區銷量同比增長105%。
可以預見的是，隨着全球經濟一體化的加速推進和共建“一帶一路”倡議的深入實施，我國重卡企業有望在全球市場上拓展更大份額。一汽解放正進一步整合海外業務，並籌劃設立全資子公司經營商用車國際貿易業務，以提高盈利水平。
新能源、智能化仍是“重頭戲”
儘管當前新能源重卡仍未進入大規模放量的階段，但隨着“雙碳”戰略的深入實施和新能源技術的不斷進步，新能源重卡市場將迎來快速發展期。業內預計到2024年，我國新能源重卡銷量有望突破4.5萬輛大關，成爲推動行業增長的重要力量。
一汽解放也將新能源業務作爲“生命工程”。自2021年9月發佈“15333”新能源戰略以來，一汽解放重點圍繞新能源的三條賽道(電、氫、混動)，從產品到商業模式，從核心總成到生態建設，實現了全面佈局和長足發展，並在氫能賽道展現出強勁的競爭力。
今年6月，在一汽解放(青島)商用車開發院的揭牌儀式上， 一汽解放發佈了氫能領域重大創新成果——解放藍途“星熠”氫能雙子星系列產品，引發市場的高度關注。
根據介紹，解放藍途 “星熠”氫氣發動機牽引車配置自主研發國際一流的15L氫氣發動機，具有高適應、高動力、高可靠、低成本、低排放的五大優勢。目前，該產品已完成整車性能標定和可靠性試驗，預計8月底將投放市場試運營，這將是國內第一款可以真正投入市場運營的氫氣發動機整車;解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車，是中國第一款液氫燃電整車，其在功率、氫耗、續航、自重、安全以及適應性方面優勢顯著。
業內認爲，我國氫能產業已經初步形成了較爲完整的產業鏈，包括氫氣製備、儲存、運輸和應用等環節，氫燃料電池汽車是長途重載運輸領域的最佳技術路徑之一。一汽解放在2023年11月就與佛吉亞氫能、法液空簽署氫能戰略合作協議，就氫能技術研發、氫能產業鏈佈局等方面達成共識。
與此同時，隨着智能化、網聯化技術的不斷髮展與應用，重卡行業也將迎來新一輪的轉型升級。商用車不僅在智能檢修、疲勞駕駛監測等方面有着更急迫的需求，而且礦山、港口、園區等封閉場景更便於發展自動駕駛技術。
智能化方面，一汽解放與華爲的合作備受市場關注。一汽解放與華爲簽署全面深化合作協議備忘錄，雙方將在AI大模型技術創新、智能駕駛、智能駕艙等方面深化戰略合作伙伴關係，引領行業發展。
整體來看，在上半年重卡行業發展承壓的背景下，一汽解放在天然氣重卡、海外出口的出色表現，實現銷量的領先，同時，公司在新能源、智能化領域的前瞻性佈局和不斷進步，展現出了行業龍頭所具備的實力，其未來表現值得期待。