智通財経アプリによると、知人によれば、ボーイングは一部の顧客に、2025年と2026年に納入される予定だった737 Max航空機がさらに3〜6ヶ月遅れることを通知しました。また、来年納入予定だった一部の航空機は2026年まで延期されました。
金曜日の声明によると、ボーイングは、東京世紀利株式会社(Tokyo Century)傘下の航空機リース会社Aviation Capital Groupから、2031年までに35機の737 Max航空機を注文したと発表されました。これにより、最低点にあるボーイングにとっては明るいニュースです。しかし、持続的な供給圧力のため、ボーイングは最近、737ジェット旅客機の重要な生産のマイルストーンを3ヶ月遅らせました。
会社はコメントを拒否しました。同社は、7月31日に第二四半期の業績報告を発表する前に、静期に入っています。
今年1月、ボーイング737 Max 9航空機は空中でドアの封印が破裂し、厳格な監督審査と生産制限に対処するために苦闘しています。
これらの課題に加えて、サプライチェーンの中断やその他の不利な要因が、業界全体の減速を引き起こしています。競合他社であるエアバス・グループ(EADSY.US)も、生産目標を2年延期し、今年の納入目標を下方修正しました。