El Camión Mezclador Eléctrico SANY 408P Supera Las Normas GSR Actualizadas De La UE
El Camión Mezclador Eléctrico SANY 408P Supera Las Normas GSR Actualizadas De La UE
El GSR de la UE se lanzó en 2019 para aumentar la protección de los ocupantes de los vehículos y los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas, con el fin de reducir los accidentes de tráfico y las víctimas garantizando que los vehículos tengan niveles de seguridad más altos. La última actualización, vigente en julio de 2024, exige que todos los vehículos comerciales registrados en la UE estén equipados con la funcionalidad ADAS adecuada.SHANGHAI, 16 de julio de 2024 /PRNewswire/ -- El camión mezclador eléctrico 408P, de clase mundial, desarrollado y fabricado por el fabricante líder chino de equipos pesados SANY Group ("SANY"), ha superado recientemente la prueba de referencia del Reglamento General de Seguridad (GSR) de la UE actualizado. Equipado con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) desarrollado por Haistar, el 408P es el primer vehículo de ingeniería eléctrica chino en obtener el último certificado de Aprobación de Tipo de Vehículo Completo (SVTA).
2024年7月16日，上海——中国领先重型设备制造商三一重工（“SANY”）开发和生产的全球一流的408P电动混凝土搅拌车最近通过了欧盟更新的《通用安全法规》（GSR）基准测试。408P配备了由海星开发的先进驾驶辅助系统（ADAS），是中国工程电动化车辆中获得最新的欧盟全车型号认证（SVTA）的第一款车辆。
Tras obtener esta última certificación de prueba de vehículo real, el 408P está acreditado con las cinco regulaciones GSR. Esto marca al camión mezclador eléctrico de SANY no solo como el último permiso de entrada al mercado en la Unión Europea, sino que también acelerará la hoja de ruta de desarrollo global de SANY, consolidando su posición de liderazgo en el sector de vehículos de ingeniería eléctrica.
在通过了这一最新的车辆实际测试认证后，408P获得了五项GSR规定的认证。这不仅标志着三一电动混凝土搅拌车成为在欧盟市场的最新进入许可，而且还将加速三一全球发展路线图的实施，巩固三一在工程电动化车辆行业的领先地位。
La certificación de prueba se llevó a cabo bajo la supervisión de TÜV Rheinland, un proveedor líder de servicios técnicos. Los resultados de la prueba mostraron que el camión mezclador eléctrico SANY 408P es seguro, fiable y cumple con las regulaciones y estándares de la UE. La prueba también destacó que el ADAS de Haistar es altamente adaptable con una fuerte capacidad de expansión que también se puede aplicar a otros modelos.
测试认证是在技术服务领先提供商TUV如安监督下进行的。测试结果表明，三一408P电动混凝土搅拌车安全可靠，符合欧盟的规定和标准。测试还突显了海星公司的ADAS具有高度的适应性和强大的扩展性，可适用于其他车型。
El GSR de la UE se lanzó en 2019 para aumentar la protección de los ocupantes de los vehículos y los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas, con el fin de reducir los accidentes de tráfico y las víctimas garantizando que los vehículos tengan niveles de seguridad más altos. La última actualización, vigente en julio de 2024, exige que todos los vehículos comerciales registrados en la UE estén equipados con la funcionalidad ADAS adecuada.
欧盟的GSR于2019年推出，旨在提高车辆乘员和道路使用者（如行人和自行车手）的保护，以减少交通事故和伤亡，并确保车辆具有更高的安全水平。最新的更新规定于2024年7月生效，要求所有在欧盟注册的商用车辆都应配备适当的ADAS功能。
El mezclador eléctrico SANY 408P ha superado cinco funciones GSR ADAS, incluido el sistema de información de arranque (MOIS), el sistema de información de puntos ciegos (BSIS), el sistema de información de marcha atrás (REIS), el asistente de velocidad inteligente (ISA) y el aviso de somnolencia y alerta del conductor (DDAW).
三一电动混凝土搅拌车408P已通过包括启动信息系统（MOIS）、盲点信息系统（BSIS）、倒车信息系统（REIS）、智能限速辅助系统（ISA）和驾驶员疲劳提醒系统（DDAW）在内的五项GSR ADAS功能测试。
Entre ellos, el ISA está diseñado para alertar al conductor para que reduzca la velocidad cuando se detecta exceso de velocidad. El sistema ISA de SANY ha registrado más de 6.000 km de pruebas en carretera en 10 países de la UE, con 431 kilómetros de conducción en carretera real y escenarios que abarcan zonas urbanas, pueblos, autopistas y más. Su precisión de reconocimiento en un solo escenario es superior al 90 por ciento, con una precisión general que alcanza el 96 por ciento.
其中，ISA旨在在检测到超速情况时提醒驾驶员减速。三一ISA系统已在欧盟10个国家的道路上进行了超过6,000公里的测试，其中431公里是在实际路况下进行的，覆盖了城市、乡村、高速公路等多种情境。这一系统在单一情境下的识别精度超过90％，总体精度达到96％。
El DDAW monitorea con frecuencia los rasgos faciales del conductor, los movimientos de los ojos y los movimientos de la cabeza basándose en imágenes fisiológicas para inferir si el conductor está en un estado de fatiga, con el fin de enviar alertas o tomar otras medidas apropiadas.
DDAW基于驾驶员的面部特征、眼部运动和头部运动进行频繁监测和生理学图像推断，以推断驾驶员是否处于疲劳状态，从而发送警报或采取其他适当措施。
También se ha probado el MOIS que supervisa e informa al conductor de los peatones y ciclistas que se encuentran en el punto ciego de proximidad frontal del vehículo, el BSIS detecta los riesgos de colisión en el punto ciego derecho de los camiones o autobuses al realizar giros y el REIS ayuda a estacionar para evitar colisiones con una pantalla de video de marcha atrás en tiempo real.
MOIS监测并向驾驶员报告前方盲点处的行人和自行车手，BSIS监测到卡车或公共汽车向右转弯时的盲点碰撞风险，REIS通过实时倒车显示屏帮助停车以避免碰撞。
"De cara al futuro, SANY seguirá avanzando para desarrollar nuestros mercados internacionales, potenciando los avances en inteligencia digital y promoviendo operaciones con bajas emisiones de carbono para proporcionar productos de alta calidad, seguros, más fiables y más inteligentes a los clientes globales", dijo Yu Hongfu, presidente de SANY Heavy Industry.
三一重工董事长喻虹福表示：“未来，三一将继续开拓国际市场，推进数字智能化进步，倡导低碳运营方式，为全球客户提供更高质量、更安全、更可靠、更智能的产品。”
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