Ford Motor Company's (NYSE:F) commercial division launched the Ford Pro Smart Charging Bundle in California.
The Ford Pro Smart Charging Bundle aims to simplify this for California businesses, enhancing operations and reducing costs.
It offers a free Ford Pro Level 2 48-amp or 80-amp charger for depot and workplace charging to businesses subscribed to Ford Pro Charging software.
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The all-electric E-Transit eliminates gasoline expenses, reduces maintenance by 48% compared to a gas-powered 2024 Transit, and allows businesses to charge during off-peak hours to save on utility costs.
Ford Pro's automated demand-to-grid response in its Charging Software pauses EV charging during high demand, alerts customers, and resumes charging later, reducing brownout risks.
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Ted Cannis, Ford Pro CEO, said, "We're here to do the heavy lifting and help companies navigate the complexities of electrification, helping them be more productive and efficient as they add EVs to their fleet."
"Our smart charging software helps businesses effectively manage their charging operations, including scheduled charging to avoid peak periods when electricity is in high demand at high rates and automated participation in grid events."
This month, a report stated that the U.S. electric vehicle market share will hit 50% in 2030.
The report sees the U.S. market share hitting 15% by the end of 2025, as reported by Teslarati. The 15% threshold could represent the mass adoption phase of electric vehicles.
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Investors can gain exposure to the stock via First Trust Nasdaq Transportation ETF (NASDAQ:FTXR) and Invesco Exchange-Traded Fund Trust II Invesco S&P Ultra Dividend Revenue ETF (NYSE:RDIV).
Price Action: F shares are down 0.14% at $14.46 premarket at the last check Thursday.
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フォードモーター（NYSE：F）の商用部門は、カリフォルニアでFord Pro Smart Charging Bundleを立ち上げました。
Ford Pro Smart Charging Bundleは、カリフォルニアの企業にとってこれを簡素化し、運用を改善し、コストを削減することを目的としています。
Ford Pro Charging softwareに申し込んでいる企業には、倉庫や職場用の無料のフォードプロレベル2 48アンペアまたは80アンペア充電器が提供されます。
カリフォルニアでテスラの共同創業者が手掛けるEV電池リサイクルベンチャープログラムと提携したことを報じています。
全電気自動車のE-Transitは、ガソリンの費用を排除し、2024年モデルに比べてメンテナンス費用を48％削減し、事業者がピーク時に充電してユーティリティコストを節約できます。
Ford ProのCharging Softwareには、自動的に需要に対応して充電を一時停止し、顧客に警告し、後で充電を再開する機能があり、停電のリスクを減らします。
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フォードプロのCEOであるTed Cannisは、「私たちはここに重労働を行い、企業が電動車をフリートに追加する際に生産性と効率性を向上させるために、電動化の複雑さに悩む企業を助けるためにここにいます。」と述べています。
「当社のスマート充電ソフトウェアは、予定された充電を含む充電操作を効果的に管理し、電気が高い需要で高いレートで需要が高いピーク時期を回避するための充電を自動化できるようにします。」
今月、米国の電気自動車市場シェアは2030年に50％に達するというレポートが発表されました。
レポートによると、米国の市場シェアは2025年末までに15％に達する見込みで、Teslaratiが報じています。15％の閾値は電気自動車の大量採用段階を表す可能性があります。
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投資家は、First Trust Nasdaq Transportation ETF（NASDAQ：FTXR）およびInvesco Exchange-Traded Fund Trust II Invesco S＆P Ultra Dividend Revenue ETF（NYSE：RDIV）を通じて株式に露出することができます。
最終的に、Fの株価は木曜日のプレマーケットで0.14％下落し、14.46ドルになっています。
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