波音近期宣佈，將全行業新噴氣式飛機的20年年度交付量預測上調3%，達到43,975架。
智通財經APP獲悉，美國飛機制造商波音公司(BA.US)近期宣佈，將全行業新噴氣式飛機的20年年度交付量預測上調3%，達到43,975架。這一調整反映了強勁的乘客需求、激烈的航空公司競爭，以及對老舊飛機進行效率提升的需求。
儘管航空業曾因疫情遭受重創，導致航空旅行一度陷入低谷，但隨後迅速反彈，促使許多公司不得不應對勞動力和零部件短缺，以及供應鏈問題。波音和空客等製造商正努力滿足這一巨大的市場需求，而航空公司則面臨着長時間等待新飛機交付的挑戰。
在倫敦範堡羅航空展開幕前夕，波音公司更新了其預測，預計到2043年，航空公司對飛機的需求將持續增長。波音公司商業營銷副總裁達倫·赫爾斯特指出，由於飛機供應受限，過去四年中老舊飛機的退役率下降了一半。他預計，隨着供應限制的緩解，這一問題將在中長期得到解決。
波音公司的預測顯示，單通道飛機的交付量將達到33,380架，佔預測需求的76%。此外，從現在到2043年，預計還將交付8,065架寬體飛機、1,525架支線噴氣式飛機和1,005架貨機。波音公司預測，大約一半的新飛機交付將用於替換老款機型，另一半則用於擴充航空公司的機隊。
波音公司還預計，未來20年，全球飛機數量將接近翻倍，從2023年的約26,750架增至2043年的50,170架。同時，該公司還將全行業客運量預測增長率上調至4.7%。
儘管自今年1月阿拉斯加航空的737 MAX 9飛機發生飛行中緊急情況以來，波音公司一直面臨安全危機，但美國聯邦航空管理局已採取了前所未有的措施，要求波音公司在擴大737 MAX生產前，必須對其質量和安全改進措施感到滿意。
值得一提的是，空中客車集團(EADSY.US)此前曾預計全球商用飛機機隊數量在未來20年將實現翻倍增長。根據空客的年度全球市場預測報告，預計到2043年，全球飛機數量將激增至48,230架，相比今年年初的24,240架實現翻番。空客進一步預測，未來20年內，全行業新飛機的交付量將達到42,430架，其中41,490架爲客機，這兩個數字相較於上一次調查均提高了4%。值得注意的是，約45%的新飛機交付將用於替換那些燃油效率較低的老舊飛機，這表明行業正朝着更環保、更高效的方向發展。
儘管空客和其主要競爭對手波音公司正在努力提高產量，但美國和歐洲的許多航空公司對近期的市場前景持謹慎態度。例如，德國漢莎航空公司因應對單位成本上升和機票價格下跌的挑戰，下調了全年利潤預期。而達美航空公司則警告稱，美國國內航空公司的客座率難以達到預期，票價戰導致機票價格下跌，影響利潤。