著者 | 周智宇

過去１年半で中国の自動車市場を揺るがした、価格競争を引き起こした比亜迪が、急に手を引いた。

7月25日夜、比亜迪が宋L DM-i及び2025款宋PLUS DM-iを発表した。これは比亜迪第5世代DM技術がSUV車種に初めて搭載されたものでもある。

第5世代DM技術は、比亜迪が今年持つ最新技術で、この技術で改善された比亜迪宋L DM-i及び2025款宋PLUS DM-iは、燃費100kmあたり総合油耗3.9L、充電時継続走行距離は1500kmを超え、実測でも約2000kmを超えた。比亜迪は技術面でSUVの燃費記録を更新することを狙っている。

しかし、今回比亜迪の2車種の価格設定は以前のように爆発的なものではなかった。

新型車発売前、市場は比亜迪の2車種の価格予想を出しており、起点価格は129,800元に設定される予想が多かった。しかし、発表された公式指導価格は13.58-17.58万元で、これまで発売された宋PLUS DM-i荣耀版よりも6,000元高かった。

つまり、今回の比亜迪は驚くべき低価格を出すことなく、以前の価格体系を破壊し市場を混乱させることはしなかった。5月末に投入された秦L DM-iと海豹06 DM-iは、市場予想価格の約120,000元から低価格で9.98万元の価格帯に位置していた。

それ以降、すでに激化していた自動車市場の価格競争は一層激化し、各自動車メーカーが追随し、市場舞台での価格戦争についての論争はまだ続いている。

今後も、比亜迪は宋L DM-i及び2025款宋PLUS DM-iを通じて、主流市場、とくに主流SUV市場で国産新エネルギーブランドの市場占有率を迅速に引き上げることを望んでいる。

深蓝S07には華為乾崑（HUAWEI Qian Kun）ADS SEシステム、AION Vには「1エヌビディアOrin-Xチップ+ 1 LiDAR + 5mmレーダー+11カメラ」のスマートドライブシステムが搭載され、スマートドライブ機能において突出している。

今回の比亜迪の2車種は、第5世代DM技術、4本連動式サスペンション、高等版DiLinkスマートコックピット-DiLink 100と6nm搭載のクアルコムSM7325を搭載しました。

これは比亜迪が剛性消費者を狙って作った、価格帯が実質的で、耐久性を備えた小型車を作り出すことを意味し、競合相手は主に合弁自動車企業であり、ユーザーは持続走行距離や安全などのパラメータを重視しています。

価格が激安の価格帯ではないにしても、競合する合弁自動車企業と同じ価格帯に位置している比亜迪の2車種は、競争力があると言えます。

宋シリーズを通じて、比亜迪は自主品牌SUVの需要増加に乗じ、更に「新エネルギー産業一哥」としての地位を確立しようとしています。

A級セダンの販売台数は、長年にわたって合弁企業に占有されてきましたが、自主ブランドの進出、吉利、長安、比亜迪などを代表とする自主ブランドの参入により、市場は徐々に変化しています。

SUV市場も同様の状況で、長城哈弗の登場前は、A級SUV市場は合弁品牌の独占状態が続いていました。2013年から2021年にかけて、哈弗H6は9年連続でSUV市場の販売台数トップを獲得しました。

その後も、長安、広汽、奇瑞、比亜迪などが多数のSUV車種を投入し、自主ブランドSUV市場のシェアが引き続き拡大しています。自主ブランドSUV車種の市場占有率は、2011年の28％から、昨年末には55.4％にまで上昇しています。

比亜迪の副社長である何志奇は、「過去2～3年間、多くの中国の自動車ブランドが力を合わせて、一連の新エネルギー製品を投入しています。技術、デザイン、品質、サービスなどで大幅な進歩を遂げ、市場シェアも年々拡大しています。各級SUV販売ランキングの上位には、ますます多くの中国ブランドのSUVが現れています。大家一緒にSUV市場を維持しましょう。」と述べた。

比亜迪の宋シリーズは、自主ブランドSUVの市場拡大に乗じ、新エネルギー分野で「一哥」の地位を確立するための主力車種となっています。昨年、宋Plusの年間販売台数は42.7万台を超え、今年、上旬の販売台数も4万台以上になっています。

中金公司は、第5世代DMの新車周期の幕開けにより、比亜迪の混合動力製品の価格帯が補完され、市場シェアも確立されると予想しています。中国乗用車協会の6月の終端販売実績によると、第5世代DM技術を初めて搭載した新型車両の秦L DM-iと海豹06 DM-iは、それぞれ20,100台と14,000台を販売しました。

byd company limitedの新しいメンバーが参加し、価格設定も穏やかになり、bydは年間販売目標に向けてさらに進んでいきます。市場も一定期間を迎え、自動車メーカーたちは久しぶりの休息期間を迎えます。

ただし、市場が8月と9月に入り、旺季に入ると、bydは「荣耀版」宋を再び市場に投入する予定があるのだろうか？注目の価値があります。自動車市場の淘汰合戦はまだ終わっていません。