馬士基在三個月內第三次上調了財務指引，原因是運費上漲繼續提振該公司的利潤。
智通財經APP獲悉，全球航運巨頭馬士基(AMKBY.US)表示，紅海地區的衝突造成的全球航運中斷將比預期持續更長時間，今年不會得到解決。
與此同時，馬士基在三個月內第三次上調了財務指引，原因是運費上漲繼續提振該公司的利潤。
馬士基目前預計，今年的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)爲90億至110億美元，此前預測爲70億至90億美元，分析師平均預期爲87.6億美元。
馬士基在今年5月和6月分別上調了全年盈利預期。當時該公司表示，紅海航運中斷對全球供應鏈的影響超出了此前的預期。
該公司週四表示，這種中斷“目前預計將至少持續至2024年底”。
國投安信期貨指出，地緣方面週末風波再起，遠月合約將持續受到影響。該行指出，運價的震盪反應即期貨量逐步走弱，但航司仍能保持較好裝載率，尚未開啓對於運價的全面下調。
國信證券指出，市場運價延續了上週的下跌趨勢，當前市場的信心整體仍較爲不足，雖各大幹線仍處滿載狀態，但是運價明顯下跌，體現出當前船東對未來的預期較爲悲觀，考慮到巴以衝突及胡塞武裝問題短期或難以實質性解決，復航蘇伊士航線的可行性暫時仍處於低位，預計運價有望較快達到新的平衡，大概率將維持在較高位置，並不排除旺季貨量催化下的第二輪上漲行情。
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