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Tesla CEO Elon Musk Says State EV Incentives Are 'Seldom Used:' 'Maybe Lack Of Awareness Or Excessively Paperwork...'

テスラCEOのイーロン・マスク氏は、州のEV(電気自動車)補助金が「めったに使われない」と述べています。「認知不足または過剰なペーパーワークのせいかもしれない」とも。

Benzinga ·  05:18

テスラ社(NASDAQ:TSLA)のCEOであるエロン・マスク氏は、多くの米国州において電気自動車の購入に関するいくつかのインセンティブがあるが、活用が不十分であると述べた。

「多くの州でEV用のインセンティブが存在しますが、使用されることは稀です。おそらく、認知不足、あるいは煩雑な手続きや要件があるためです」とマスク氏は述べました。

多くの州でEV用のインセンティブが存在しますが、使用されることは稀です。おそらく、認知不足、あるいは煩雑な手続きや要件があるためです。

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2024年8月2日

マスク氏のコメントは、ワシントン州が新しいEVインスタントリベートプログラムを開始した直後になされました。このプログラムは、EVの購入またはリースの際に2,500ドルから9,000ドルの割引を提供することにより、低所得者のEV購入をサポートすることを目的としています。

アメリカ合衆国全土で多くの州がEVの購入またはリースに対するインセンティブを提供しており、電気自動車への転換を促進しています。

コロラド州では、MSRPが8万ドル以下の新しいEVの購入またはリースに対して、最大5,000ドルの州税額控除の対象となります。

ベイエリアでは、「クリーン・カーズ・フォー・オール」というプログラムを通じて、古い内燃機関を搭載した車両をEVに置き換えるために5,500ドルから10,000ドルの資金援助が提供されています。

ニューヨーク州の「ドライブ・クリーン・リベート」では、対象の電気自動車の購入に対して最大2,000ドルの割引が提供されています。

ただし、これらのインセンティブの資格条件は異なります。

テスラのいくつかのEV、特に同社の量販セダン「モデル3」の3つのバリエーション、および同社のSUV「モデルY」のすべての3つのバリエーションは、連邦政府の7,500ドルの税額控除の対象になります。

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