近期，在二級市場上炒作最熱的，莫過於「無人駕駛」概念了。
乘著「無人駕駛」概念的快車，大眾公用也火了一把，引發市場高度關注，但近日似乎開始降溫了。
自7月25日起，A股的大眾公用（600635.SH）拉升漲停，隨後斬獲4連板，區間累計漲幅達46.08%。
與此同時，港股大眾公用（01635.HK）於7月25日至30日期間同樣走勢強勁，短短4個交易日累計漲幅高達97.46%，近乎翻倍增長。
然而，伴隨著股價的連續飙升，大眾公用也相繼發佈了多份公告，包括兩份股票交易異常波動公告及一份風險提示公告，明確表明公司並未發生任何可能影響股價異常波動的重大事項。
「勸退」公告效果初現，7月的最後一個交易日，大眾公用的股價走勢出現了戲劇性的轉折。
在A股市場上，大眾公用（600635.SH）近乎「天地板」，由漲停到收跌9.11%；港股大眾公用（01635.HK）同樣未能幸免，當日暴跌22.75%，市場情緒明顯降溫。
8月6日，大眾公用股價繼續承壓。A股的大眾公用以跌停收盤，股價回落至3.38元/股，自7月31日以來累計跌幅已達21.03%；港股大眾公用（01635.HK）亦全天走勢低迷，收盤大跌12.15%至1.59港元，同期累計跌幅更是達到了31.76%。
大眾公用之所以被市場歸入無人駕駛概念股行列，主要系公司持有大眾交通（600611.SH）26.87%的股份。
據悉，大眾交通主要從事城市交通服務等業務，且據報道稱，其旗下的大眾出行和百度旗下的蘿蔔快跑已合作申請示範運營3批共65輛Robotaxi（無人駕駛出租車）。
這一合作，無疑為大眾交通乃至大眾公用披上了「無人駕駛概念」的光環。7月上旬以來，大眾交通（600611.SH）股價從2.75元/股一路上漲至最高11.22元/股，區間最大漲幅達308%。源於此，大眾公用股價也借勢騰飛。
值得一提的是，儘管大眾交通的股價在「無人駕駛概念」推動下實現了顯著上漲，但其對此依舊持謹慎態度。
大眾交通發佈公告稱，「近期智能網聯汽車受市場關注度較高，該模式目前尚處於實驗階段，對公司基本不產生收入，未來業務發展趨勢尚存在不確定性，短期内對公司經營活動不會產生重大影響。」
另外，大眾公用的主營業務是燃氣、污水處理等，對大眾交通股權投資按照權益法核算，因此相關事項不會對公司業績產生直接影響。
總的來講，大眾公用間接沾上「無人駕駛概念」後，股價被反復炒作。然而，隨著「無人駕駛概念」的逐漸降溫，其股價將受到更多理性因素的考量。