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Global EV Battery Market Share in H1 2024: CATL 37.8%, BYD 15.8%

Global EV Battery Market Share in H1 2024: CATL 37.8%, BYD 15.8%

2024年上半年全球EV电池市场份额: CATL37.8%,比亚迪15.8%
CnEVPost ·  08/06 23:18

2014年上半年,CATL和比亚迪继续排名世界最大的电池制造商前两名,两者的份额都略微增加了一点。

今年上半年,宁德时代和比亚迪(HKG: 1211,OTCMKTS: BYDDY)继续保持全球最大电池制造商前两名,份额均略有增加。

根据韩国市场研究公司SNE Research今天发布的数据,在1月至6月期间,全球电动汽车(EV)的电池消费总量为364.6 GWh,比去年同期的298.1 GWh增长22.3%。

今年1月至6月,宁德时代的电池装机量为137.7 GWh,比去年同期的106.3 GWh增长29.5%。

这家中国动力电池巨头继续位列全球第一,市场份额为37.8%,仍是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商。

份额比其2023年1月至6月的35.7%高,也高于其2024年1月至5月的37.5%。

比亚迪今年1月至6月的动力电池安装量为57.5 GWh,比去年同期的47.1 GWh增长22%。

该公司在1月至6月期间排名第二,市场份额为15.8%,与去年同期相同,比1月至5月期间的15.7%略高。

比亚迪在1月至2月期间跌至第二位,但在1月至3月期间重新赢回韩国公司的市场份额。

LG Energy Solution在1月至6月期间安装的动力电池容量为46.9 GWh,同比增长5.7%。

这家韩国公司在1月至6月期间以12.9%的市场份额排名第三,比去年同期的14.9%下降,高于1月至5月期间的12.6%份额。

韩国的SK On以4.8%份额排名第四,中国的CAB以4.6%份额排名第五,韩国的Samsung SDI以4.5%份额排名第六。

日本的Panasonic,中国的国轩高科,Eve Energy和Sunwoda分别以1月至6月份额的4.4%,2.5%,2.1%和2.1%排名第七,第八,第九和第十。

值得注意的是,在1月至5月排名中,CAB的份额位于三星SDI和Panasonic之下,排名第七,而国轩则在第九位,低于Eve Energy。

据TrendForce称,随着材料成本继续下降,中国的电动汽车电池价格在7月份略有下降。

声明:本内容仅用作提供资讯及教育之目的,不构成对任何特定投资或投资策略的推荐或认可。 更多信息
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