業界普遍認爲，8萬元/噸是碳酸鋰行業的供需平衡成本線。
智通財經APP獲悉，自今年5月以來，碳酸鋰價格就進入了震盪下跌模式，近3個月時間跌幅超30%，甚至在8月初跌破8萬元(噸價，下同)，創三年以來新低。8月13日，上海鋼聯發佈的數據顯示，電池級碳酸鋰價格較上日下跌1500元，均價報7.8萬元/噸，再創新低。業界普遍認爲，8萬元/噸是碳酸鋰行業的供需平衡成本線。
談及碳酸鋰價格屢創新低的原因，歸根結底還是供需矛盾。創元期貨分析師餘爍認爲，主要原因是供需差持續存在導致碳酸鋰庫存不斷累積，現貨端供強需弱與盤面下跌形成負反饋。中信建投期貨分析師張維鑫也認爲，碳酸鋰價格下跌的根本原因在於供大於求的格局未出現改善跡象。
卓創資訊分析師韓敏華表示，國內碳酸鋰現貨市場重心下移，主要受現貨市場供需矛盾加劇影響。7月底期貨倉單集中註銷，貨源集中流入現貨市場，疊加目前現貨市場庫存水平高位，供應量進一步增多。同時，下游消化貨源速度延續平淡狀態，市場供需矛盾有所加劇，價格重心下跌。
從庫存數據看，當前碳酸鋰仍處於持續累庫狀態。據SMM數據，截至8月9日當週，碳酸鋰周度庫存已突破13萬噸。「目前國內碳酸鋰每週累庫幅度仍然在3000噸以上，雖然較過去每週4000噸有所減少，但仍然處在快速累庫狀態。」張維鑫表示，即使考慮到8月排產因爲旺季而提升，也難以改變累庫趨勢。
爲應對碳酸鋰價格波動，多家上市公司在互動平台圍繞鋰價下跌等話題作出積極回應。天齊鋰業(09696)和湖南裕能(301358.SZ)近期紛紛表示，已着手開展碳酸鋰期貨套期保值業務。鹽湖股份(000792.SZ)近日表示，隨着氣溫穩步回升，碳酸鋰的生產線產量逐步增加，目前碳酸鋰日產量在140噸左右，銷售基本以長協爲主。盛新鋰能(002240.SZ)表示，公司將密切關注行業變化，並努力做好相關經營管理工作，目前公司生產情況正常，近期暫無檢修計劃。
鋰價不斷走低，令衆多鋰鹽廠商今年上半年業績大幅下滑甚至虧損，已發佈業績預告的十餘家鋰企業績明顯下滑，其中「鋰礦雙雄」天齊鋰業、贛鋒鋰業雙雙由盈轉虧，上半年共虧損將近70億元，業績表現慘淡。對於上半年盈利狀況大幅下滑，不少企業在業績預報中均將原因歸結於受鋰產品價格大幅下滑影響。
贛鋒鋰業(01772)從去年同期的58.5億元淨利潤，一舉跌落至虧損7.6億元~12.5億元，同比下降112.99%~121.37%。天齊鋰業則預計上半年淨虧損48.8億~55.3億元，與上年同期盈利64.52億元相比出現驚天反轉，同比大降175.64%~185.71%。
此外，鹽湖股份、雅化集團、永興材料等多家企業雖未出現虧損，其盈利同比也出現了不同程度的下滑。其中，鹽湖股份預計2024年上半年歸母淨利潤17億元至23億元，同比下降54.88%-66.65%。永興材料(002756.SZ)預計上半年盈利7.1億~8.2億元，但同比下滑56.93%~62.70%。而雅化集團(002497.SZ)預計上半年淨利潤僅0.8億~1.2億元，同比下降高達87.38%~91.58%。
當前市場是否已迎來止跌信號？國投安信期貨分析師吳江認爲，隨着鋰價重心下移，現貨和礦端抵抗微弱，如果外圍市場不出現大的變動，市場總體走向是降價直到礦端減產。「短期關注兩個指標，一個是期現價差，目前仍在合理範圍，另一個是澳礦價格，礦端止跌是碳酸鋰價格止跌的必要信號。」
韓敏華指出，預計未來3個月碳酸鋰市場先跌後漲。8月下游剛需回升預計有限，供應預計小幅回落，但供過於求的局面或暫難改善。需關注傳統「金九銀十」旺季之前下游補貨表現，或對市場價格存在一定支撐效果。預計8月國內碳酸鋰現貨市場供需矛盾預計依舊存在，市場價格預計偏弱運行概率偏大。