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Jardine Cycle & Carriage Limited (SGX:C07) Shares Could Be 21% Below Their Intrinsic Value Estimate

Jardine Cycle & Carriage Limited (SGX:C07) Shares Could Be 21% Below Their Intrinsic Value Estimate

Jardine Cycle & Carriage有限公司(新加坡交易所:C07)的股票可能低於其內在價值估計的21%。
Simply Wall St ·  08/14 19:39

關鍵見解

  • 使用兩階段自由現金流轉股本計算,怡和運輸的公允價值估計爲33.65新元
  • 根據目前26.60新元的股價,Jardine Cycle & Carriage的估值估計被低估了21%
  • 我們的公允價值估計比怡和運輸分析師設定的25.32美元的目標股價高出33%

今天,我們將簡單介紹一種估值方法,該方法用於預測怡和自行車有限公司(新加坡證券交易所:C07)未來的現金流,然後將其折現爲今天的價值,從而估計其作爲投資機會的吸引力。實現這一目標的一種方法是使用折扣現金流(DCF)模型。聽起來可能很複雜,但實際上很簡單!

我們普遍認爲,公司的價值是其未來將產生的所有現金的現值。但是,差價合約只是衆多估值指標中的一個,而且並非沒有缺陷。對於那些熱衷於股票分析的人來說,你可能會對這裏的Simply Wall St分析模型感興趣。

該方法

我們將使用兩階段的DCF模型,顧名思義,該模型考慮了兩個增長階段。第一階段通常是較高的增長期,在第二個 「穩步增長」 時期逐漸趨於平穩,最終值是第二個 「穩定增長」 時期。在第一階段,我們需要估算未來十年的業務現金流。在可能的情況下,我們會使用分析師的估計值,但是當這些估計值不可用時,我們會從最新的估計值或報告的價值中推斷出之前的自由現金流(FCF)。我們假設自由現金流萎縮的公司將減緩其萎縮速度,而自由現金流不斷增長的公司在此期間的增長率將放緩。我們這樣做是爲了反映早期增長的放緩幅度往往比後來的幾年更大。

通常,我們假設今天的一美元比未來一美元更有價值,因此我們需要對這些未來現金流的總和進行折價才能得出現值估計:

10 年自由現金流 (FCF) 預測

2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Levered FCF(美元,百萬) 841.9 億美元 736.2 億美元 677.5 億美元 644.0 億美元 625.9 億美元 617.7 億美元 616.0 億美元 618.8 億美元 624.8 億美元 633.0 億美元
增長率估算來源 分析師 x1 分析師 x1 美國東部標準時間 @ -7.98% 美國東部標準時間 @ -4.94% 美國東部標準時間 @ -2.81% 美國東部標準時間 @ -1.32% 美國東部標準時間 @ -0.27% Est @ 0.46% Est @ 0.97% 東部時間 @ 1.32%
現值(美元,百萬)折扣 @ 7.7% 782 美元 634 美元 542 美元 478 美元 431 美元 395 美元 366 美元 341 美元 320 美元 301 美元

(「Est」 = Simply Wall St估計的FCF增長率)
10 年期現金流 (PVCF) 的現值 = 46 億美元

在計算了最初10年期內未來現金流的現值之後,我們需要計算終值,該終值涵蓋了第一階段以後的所有未來現金流。出於多種原因,使用的增長率非常保守,不能超過一個國家的GDP增長率。在這種情況下,我們使用10年期國債收益率的5年平均值(2.2%)來估計未來的增長。與10年 「增長」 期一樣,我們使用7.7%的股本成本將未來的現金流折現爲今天的價值。

終端價值 (TV) = FCF2034 × (1 + g) ÷ (r — g) = 6.33億美元× (1 + 2.2%) ÷ (7.7% — 2.2%) = 120億美元

終端價值現值 (PVTV) = TV/(1 + r) 10= 120億美元÷ (1 + 7.7%) 10= 55億美元

總價值是未來十年的現金流總額加上貼現的終端價值,由此得出總權益價值,在本例中爲100億美元。爲了得出每股內在價值,我們將其除以已發行股票總數。相對於目前的26.6新元的股價,該公司的估值似乎略有低估,比目前的股價折扣了21%。但是,估值是不精確的工具,就像望遠鏡一樣——移動幾度,最終進入另一個星系。請記住這一點。

大
新加坡證券交易所:C07 貼現現金流 2024 年 8 月 14 日

假設

我們要指出的是,貼現現金流的最重要投入是貼現率,當然還有實際的現金流。你不必同意這些輸入,我建議你自己重做計算然後試一試。DCF也沒有考慮一個行業可能的週期性,也沒有考慮公司未來的資本需求,因此它沒有全面反映公司的潛在表現。鑑於我們將怡和運輸視爲潛在股東,因此使用股本成本作爲貼現率,而不是構成債務的資本成本(或加權平均資本成本,WACC)。在此計算中,我們使用了7.7%,這是基於1.351的槓桿測試版。Beta是衡量股票與整個市場相比波動性的指標。我們的測試版來自全球可比公司的行業平均貝塔值,設定在0.8到2.0之間,這是一個穩定的業務的合理範圍。

怡和循環和運輸的 SWoT 分析

力量
  • 過去一年的收益增長超過了該行業。
  • 債務不被視爲風險。
  • 股息由收益和現金流支付。
  • C07 的股息信息。
弱點
  • 與工業市場前25%的股息支付者相比,股息很低。
機會
  • 預計未來三年的年收入將增長。
  • 根據市盈率和估計的公允價值,物有所值。
威脅
  • 預計年收入增長將低於新加坡市場。
  • 分析師對C07還有什麼預測?

繼續前進:

就建立投資論點而言,估值只是硬幣的一面,它只是公司需要評估的衆多因素之一。使用DCF模型不可能獲得萬無一失的估值。最好你運用不同的案例和假設,看看它們將如何影響公司的估值。例如,如果稍微調整終值增長率,則可能會極大地改變整體結果。股價低於內在價值的原因是什麼?對於 Jardine Cycle & Carriage,我們整理了三項你應該探索的基本物品:

  1. 風險:請注意,Jardine Cycle & Carriage在我們的投資分析中顯示了1個警告信號,您應該知道...
  2. 未來收益:與同行和整個市場相比,C07的增長率如何?通過與我們的免費分析師增長預期圖表互動,深入了解未來幾年的分析師共識數字。
  3. 其他穩健的業務:低債務、高股本回報率和良好的過去表現是強大業務的基礎。爲什麼不瀏覽我們具有堅實業務基礎的股票互動清單,看看是否還有其他你可能沒有考慮過的公司!

PS。Simply Wall St應用程序每天對新加坡交易所的每隻股票進行折扣現金流估值。如果您想找到其他股票的計算方法,請在此處搜索。

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