7月のヨーロッパの電気自動車市場では、BMWの登録台数は前年同期比で35%増の14,869台となり、テスラの販売台数は16%減の14,561台となりました。
8月23日、ファイナンスNewsによると、先月、BMWグループはテスラを追い抜いて、初めてヨーロッパの電気自動車市場でリーダーシップを取りました。他の自動車メーカーが苦しむ中、このドイツの自動車メーカーは強力な成長を続けています。
現地時間の木曜日（8月22日）、自動車市場調査会社のJATOダイナミクスは、ヨーロッパの28の市場に関するデータレポートを発表しました。具体的には、ヨーロッパの7月の新車登録台数は前年同月比で1.5%増の103万台となり、年初からの登録台数は約790万台に達しました。
同時に、先月の電気自動車の登録台数は13.93万台で、前年同月比で6%減少し、市場シェアも去年同期の14.6%から13.5%に減少しました。
JATOのグローバル高級アナリスト、フェリペ・ムニョスは次のように述べています。「（ヨーロッパの）電気自動車のインセンティブ策と将来の不確実性は、消費者の購入意欲を引き続き阻害しています。これらの要素が電気自動車の低いリセールバリューと相まって、7月の下落につながりました。」
出典：JATO Dynamics公式サイト
7月の純電気自動車市場では、BMWの登録台数が前年同期比で35%増の14,869台となり、最も売れたブランドとなりました。テスラの販売台数は16%減の14,561台となり、わずかな差で308台差でこの称号を逃しました。
JATOの報告によると、テスラのModel YとModel 3は2024年通年で主導的な地位を占めていましたが、最近その地位が下がっています。これにより、ヨーロッパ市場におけるシェアがBMWやボルボなど地元企業によって侵食されています。
ドイツやスウェーデンなどの国で補助金が停止または削減されたことにより、一部の自動車メーカーが電動車の野心を縮小しています。フォルクスワーゲンは今月、高コストのドイツ工場の生産能力を削減しており、電動車モデル「Trinity」の発売を延期したとの報道もあります。メルセデス・ベンツも電動化計画とバッテリー計画を縮小しています。
JATOによると、i4やiX1などの電動車モデルの強力な需要から、BMWは逆風に乗り上昇しており、これらの車種の販売台数は同じサイズのメルセデス・ベンツやアウディを上回っています。また、欧州連合が後で反補助金税を課す可能性があることから、テスラは引き続き圧力を受ける可能性があります。
その他にも、特に触れなければならない要因があります。それはテスラのCEOであるイーロン・マスクです。今月初め、ドイツの日用品チェーンのリーダーシェアRossmannは、「即座に」テスラ車の購入を停止し、欧州企業として初めて政治的立場を理由にテスラの購入を停止しました。
当時、Rossmannは公式声明を発表し、マスクの発言が同社の価値観と一致しないため、「マスク氏はトランプを支持しており、トランプ氏は何度も気候変動を詐欺と表現しており、これはテスラの使命と完全に矛盾しています。」と説明しました。
ドイツのソフトウェア大手SAPは、マスクの多数の値下げが不確実性を増大させたため、従業員にテスラを会社用車として提供することを停止しました。頻繁な値下げによってレンタカー会社の資産価値が低下したため、ヨーロッパのいくつかのレンタカー会社はテスラに非公式な割引を提供するよう要求しています。