2024年8月27日
川崎汽船股份有限公司
商船三井股份有限公司
日本郵船股票型公司
三菱造船股份有限公司
今治造船股份有限公司
日本海事联合有限公司
日本造船株式会社
◆为实现国际大规模液化CO2海上运输，川崎汽船、商船三井、日本邮船、三菱造船、今治造船、日本海事联合、日本船厂开始共同研究以确立液化CO2运输船的标准规格和标准船型
未来将进行共同研究，利用氨燃料等脱碳技术，设计、开发和建造新型燃料船。
川崎汽船股票公司（总裁：明珍 幸一，总部：东京都千代田区）、商船三井股票公司（总裁：桥本 刚，总部：东京都港区）、日本邮船股票公司（总裁：曾我 贵也，总部：东京都千代田区）的3家公司，现已开始共同研究三菱重工群的三菱造船股票公司（总裁：上田 伸，总部：东京都港区）、今治造船股票公司（总裁：桧垣 幸人，总部：爱媛县今治市）、日本海洋联合股票公司（总裁：滩 信之，总部：神奈川县横滨市），以及今治造船和JMU的合资经营设计公司，即日本Shipyard株式会社（总裁：桧垣 清志，总部：东京都千代田区），着手确立液化CO2运输船（LCO2运输船）的标准规格和标准船型。
在国内收集的CO2将被运往储存地点，需要扩大各种CCS（二氧化碳捕集和储存）项目中LCO2运输船的需求，因此需要在国内稳定地建造和供应LCO2运输船，以实现CCS价值链并提高经济性。因此，上述7家公司在共同意识到LCO2运输船的标准规格和标准船型的确立以及建造供应链的重要性之下，决定进行共同研究。
本次研究将针对LCO2运输船进行，并力图实现国内其他造船厂的建造可能。此外，为了进一步拓展，不仅是LCO2运输船，还包括利用新型燃料船（如氨燃料等）的可行性被期权链化，我们希望共同拓展业界，包括其他共同认识这些问题的造船厂，建立特定框架，以更广泛地与行业相关人士合作，为脱碳社会的进一步发展做出贡献。