8月29日晚间，海泰科披露的2024年半年度报告显示，上半年受益于新车型开发与旧车型改款速度的加快，公司订单持续增加，实现营业收入3.09亿元，较上年同期增长12.72%，营收规模创历史同期新高；利润端短期承压，实现归母净利润752.45万元，主要受首发募投“大型精密注塑模具项目”投产后尚未产生足额收益以覆盖新增的运营管理费用、实施股权激励计划、发行可转换公司债券使得有息负债规模增加、公司对存货计提跌价、人民币升值计提汇兑损失等因素影响。
作为国内汽车内外饰注塑模具领域的头部企业，公司持续深耕注塑模具主业，在手订单持续增长，新增产能逐步释放，业绩有望进入释放期。同时，基于“模塑一体化”发展战略，公司开始布局汽车塑料零部件和改性塑料等业务，有望打开长期发展空间。
深耕注塑模具主业 业绩有望进入释放期
随着汽车轻量化和消费者对汽车的功能性需求不断增加，各汽车生产商纷纷加快了新车型的推出速度，缩短了旧车型的升级改款周期。新车型的开发周期已由原来的4年左右缩短至1-3年，旧车改型周期也由原来的6-24个月缩短到4-15个月，模具行业同步迎来更大的发展空间。
2024年上半年，公司在提高服务质量增强原有客户粘性的基础上，持续加大对国内外新客户的开发力度，新签订单额不断增加，新接订单3.78亿元。截至报告期末，公司在手订单8.34亿元，较上年末增长9.05%，为后续业绩增长奠定了坚实基础。
同时，近年来受产能限制的影响，公司模具业务营收一直在5-6亿元的规模徘徊。随着2023年公司首发募投“大型精密注塑模具项目”陆续开始投产，产能有望持续增加。公司表示，2024年及以后年度模具产量将稳步增长，达产后产能预计在每年1000套左右。新增产能预计在2025年开始陆续确认收入。
积极布局汽车塑料类业务 打开新增长空间
为了更好地满足下游客户对“模塑一体化”、“一站式采购”的服务需求，近年来，公司开始布局汽车塑料零部件和改性塑料等业务。公司表示，由于汽车塑料类业务与模具业务面向同一客户群体和目标市场，因此可以在市场营销、客户渠道上可以进行资源共享和二次开发，未来目标客户主要以现有客户为主，同时兼顾开拓新客户，实现“模塑一体化”增长。
塑料零部件业务方面，2019年，公司在泰国设立全资子公司海泰科模塑（泰国）有限公司，其作为公司在东南亚的生产基地，为客户提供汽车注塑模具和相应的汽车塑料零部件。2024年上半年，塑料零部件业务实现营业收入4940.37万元，同比增长49.47%；毛利率为24.85%，较上年同期增加5.06个百分点。
改性塑料业务方面，2023年，公司发行近4亿元可转债布局“年产15万吨高分子新材料项目”，正式进入改性塑料行业。公开资料显示，该项目建设期2年，预计2025年开始试生产，2027年完全达产。
