根据全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截止8月31日上午10点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。由此测算8月下半月单日新增报废更新已超过1.33万份，近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。8月新能源车市终端销量呈现出“淡季不淡”的趋势，新能源车消费增量贡献巨大。乗用車混合組織のデータによると、8月の全国の新エネルギー乗用車メーカーの卸売販売台数は105万台で、前年比で32%増、前月比で11%増と予測されています。
智通财经APPは、9月2日に、乗用車混合組織のデータによると、8月の全国の新エネルギー乗用車メーカーの卸売販売台数は105万台で、前年比で32%増、前月比で11%増と予測されています。
近期の高温多雨や一部の業種の生産の淡期などの要因の影響を受け、8月の製造業PMIは49.1%に低下し、景気水準も一部下落しました。しかし、7月25日、国家発展改革委員会と財政部が新たな政策を発表し、自動車の廃棄物更新と消費品の陳腐化と新しいものとの交換を支援するための措置に力を入れることを提案しました。この新しい補助金の基準では、新エネルギー乗用車の購入には2万元の補助金が、2.0リットル以下の排気量のガソリン乗用車の購入には1.5万元の補助金が支給されます。ごみを更新する際に新エネルギー車がガソリン車よりも5,000元多い補助金の利点を持つため、新エネルギー車市場の消費意欲がさらに高まり、エントリーレベルの電気自動車と狭義のハイブリッド車の市場が大幅に成長しています。
全国の自動車の旧型車の置き換えプラットフォームの最新データによると、8月31日午前10時までに廃棄物更新の補助金申請は80万件を超えました。これにより、8月の後半の日別の廃棄物更新数は1.33万件を超え、数ヶ月間の廃棄物更新の申請数は大幅に増加しました。これは、廃棄物更新政策の効果が喜ばしいことを示しています。8月の新エネルギー車の市場の最終販売台数は「淡季でも盛況」という傾向を示しており、新エネルギー車の消費の増加に大きく貢献しています。
最近、新エネルギー企業の市場優位性が持続的に拡大しており、ガソリンと電気の市場の差が拡大し、新エネルギーの普及率が継続的に向上しています。全国の乗用車市場において、2024年7月には10,000台以上の新エネルギー車メーカーの卸売販売台数があり、7月の新エネルギー車の月間販売台数の89.5%を占めます。初期データによると、これらの10,000台以上の新エネルギー車を販売するメーカーの8月の予測販売台数は94万台で、前月の構成比に基づいて8月の全国の新エネルギー乗用車の卸売販売台数は105万台に予測されています。今年の月間販売台数が100万台を初めて超え、一部の中小規模の自動車メーカーが8月に力強い新エネルギーを発揮しました。国内小売市場に合わせて、8月の新エネルギーの浸透率は引き続き50%を超える見込みです。
