① 月曜日に発表された統計データによると、ノルウェーの電気自動車の販売台数は、現地の市場シェアの94％を占め、新たな世界記録を樹立しました。② 他のヨーロッパの国々では、電気自動車の販売台数が停滞しています。
財経社9月3日報道（編集 卞純）月曜日に発表された統計データによると、ノルウェーの電気自動車の販売台数は、現地の市場シェアの94％を占め、新たな世界記録を樹立しました。一方、他のヨーロッパの国々では、電気自動車の販売台数が停滞しています。
ノルウェー自動車連盟（OFV）によると、テスラモデルYや現代コナ、日産リーフなどの車種の推進により、8月の電気自動車はその国の新車登録の94.3％を占めました。
特にテスラモデルYの販売台数が最も高く、2000台以上であり、ノルウェーの電気自動車の総販売量の18.8％を占めています。
ノルウェー人は8月に10480台の新しい電気自動車を購入し、今年の電気自動車の総販売量は68435台に達しました。
ノルウェーの電気自動車の販売が活発なのとは対照的に、他のヨーロッパの国々では苦戦しています。ヨーロッパの他地域では、高価格とインフラの不足が電気自動車の販売を阻害していますが、ハイブリッド車種の販売台数は増加しています。
ノルウェーは石油とガスを主要な生産国ですが、2025年までにゼロエミッション車の販売のみを目指すという大胆な目標を設定しています。この目標は欧州連合よりも10年早いです。
ノルウェーは消費者に対して寛大な税制上の優遇措置を提供しており、電気自動車の価格競争力を高めています。さらに、民間の電気自動車がバスレーンを使用したり、駐車補助金を受けたりするなども、ノルウェーの電気自動車の販売増加を推進しています。
「電気自動車の競争において、ノルウェーと比較して世界中でどの国も該当しません」とOFVの責任者、Oyvind Solberg Thorsenは声明の中で述べました。「このトレンドが続けば、2025年までに100％ゼロエミッションの車を達成する目標をすぐに達成できるでしょう。」」
一方、欧州車メーカー協会（EAMA）のデータによれば、今年7月において電気自動車のEU新車販売台数は12.1％であり、ガソリン車（33.4％）、フルハイブリッド車（32％）、ディーゼル車（12.6％）に明らかに遅れています。