～CCSの社会実装に向けて、バリューチェーンのコスト・敷地面積削減に貢献～
ＪＸ石油開発株式会社
日本郵船株式会社
Knutsen NYK Carbon Carriers AS
JX石油開発株式会社、日本郵船株式会社とその関連会社のKnutsen NYK Carbon Carriers AS （クヌッツェン・エヌワイケイ・カーボン・キャリアーズ、以下、「KNCC社」）の3社は8月28日、KNCC社の独自技術「LCO₂－EP Cargo Tank（注1）」を活用した二酸化炭素（CO₂）の液化・貯蔵プロセスの最適化検討（注２）の実証実験を実施しましたので、お知らせいたします。
3社は、常温で液化CO₂を貯蔵・輸送する常温昇圧（EP）方式の特徴を活用した、ジュール・トムソン冷却方式（注３）によるCO₂液化プロセス（以下、「本プロセス」）を本年5月に考案しました。実証試験は、KNCC社がノルウェーに保有する実証施設「テストリグ」に本プロセスの液化装置を追加して実施され、パイプラインで集積・輸送された状態を再現したCO₂を液化し、LCO₂-EP Cargo Tankへ移送することに成功しました。今回の実証試験の成功により、本プロセスで考案された技術はTRL（注４）6を達成したと判断します。
本プロセスは原理上、従来の液化状態・方式に比べ液化効率が同等以上であり、最大2割程度のエネルギー削減が見込まれます。また、本プロセスに要する設備は、従来の液化方式に比べてシンプルかつコンパクトであり、モジュール化や浮体化も検討可能であることから、CCSやCCUS（注５）バリューチェーンにおけるCO₂液化設備のコストおよび敷地面積の削減に資することが期待されます。
実証実験結果の詳細は、今後のカンファレンス等で発表予定です。引き続き3社は本プロセスの実装および普及に向け連携してまいります。
各社コメント
ＪＸ石油開発株式会社 取締役 副社長執行役員 山田 哲郎
今回の実証実験の成功は、3社による熱意とプロフェッショナリズムが結実した成果であり、CO₂の液化および貯蔵プロセスの最適化において重要なマイルストーンとなりました。この成果を基に、今後も常温昇圧方式の普及に向けて日本郵船株式会社様、KNCC社様との連携を強化し、CCS/CCUSを中心とした環境対応型事業の推進、持続可能な社会の実現に向けた社会的価値の創造を一層追求してまいります。
日本郵船株式会社 執行役員 横山 勉
３社で覚書を締結して以降、実証実験に向けて一緒に数多くの検討を積み重ねてきました。
本実験の成功を非常にうれしく思います。本取り組みはCCS事業化の課題となる液化貯蔵プロセスのコスト・敷地面積の削減に貢献できると確信しています。今後もＪＸ石油開発様、KNCC社様との連携を強化し、日本国内外のCCS事業化推進、脱炭素化社会実現に貢献してまいります。
Knutsen NYK Carbon Carriers AS CEO Oliver Hagen-Smith
これはCCSの分野における大きな進歩です。関係者間のチームワークと実証実験の成功に、私は大変満足しています。本プロセスは、輸出過程におけるCO₂のシームレスな液化を可能にするため、CCS業界にとってゲームチェンジャーとなります。OPEXと液化に必要な面積を最小限に抑えることはもちろん、特定の場合では陸上貯留設備の必要性を排除することも、CCSバリューチェーンの発展において非常に重要です。本プロセスとLCO₂-EP Cargo Tankは、KNCCとそのパートナーが業界に対して最適化された経済的で、柔軟性があり、さまざまな選択肢を備えたソリューションを提供していることを改めて証明しています。
各社概要
＜JX石油開発株式会社＞
本社： 東京都千代田区
代表者：代表取締役社長 中原 俊也
ウェブサイト：
＜日本郵船株式会社＞
本社： 東京都千代田区
代表者：代表取締役社長 曽我 貴也
ウェブサイト：
＜Knutsen NYK Carbon Carriers AS＞
本社：ノルウェー・ハウゲスン
代表者：Oliver Hagen-Smith, CEO
ウェブサイト :
（注１）LCO₂-EP Cargo Tankは、常温昇圧(0～10℃、34～45気圧[barG])で液化 CO₂を輸送するためにKNCCによって開発されました。
（注２）JX石油開発・ 日本郵船・KNCCがCO₂の液化・貯蔵プロセスの最適化を共同検討 | 日本郵船株式会社 (nyk.com) （2024年3月21日お知らせ済み。）
（注３）本プロセスで採用されたジュール・トムソン冷却（Isenthalpic expansion cooling & liquefaction）方式は、回収したCO₂を減圧することで生じる温度低下を活用し、船舶輸送に適する液化CO₂を形成します。
（注４）TRL（Technology Readiness Level、技術成熟度レベル）は、特定の技術の開発段階や導入準備度合いを示すための尺度です。HORIZON 2020で提示されたTRLは1から9までの数字で表され、数値が高いほど技術が成熟していることを示します。今回のTRL6は、技術が実証システムの導入環境に近い環境での実証段階にあることを示します。
（注５）CCS （Carbon dioxide Capture and Storage）は、火力発電所や工場などから排出されるCO₂を回収し、安定した地下の地層に貯留を行うことを指します。CCUS（Carbon dioxide Capture, Utilization and Storage）はCCSに加え、CO₂を作物、化学薬品、建設資材などの生産工程で利用するプロセス、CO₂を地中に圧入・貯留することで油田の生産性を高めるCO₂-EOR（Enhanced Oil Recovery：原油増進回収）技術などを含んでいます｡
～为CCS的社会实施贡献价值链成本和减少占地面积〜
JX 石油勘探有限公司
日本邮轮株式会社
Knutsen NYK 碳纤维载体 AS
8月28日，JX石油勘探有限公司、日本邮轮有限公司和三家公司Knutsen NYK Carbon Carriers AS（Knutsen NYK Carbon Carriers，以下简称 “KNCC”）利用KNCC的专有技术 “LCO2-EP 货箱（注1）” 对二氧化碳（CO2）液化和储存过程进行了演示测试（注2），我会告诉你的。
今年5月，这三家公司使用焦耳-汤姆森冷却方法（注3）设计了一种二氧化碳液化工艺（以下简称 “该工艺”），该方法利用室温提升（EP）系统的特性在室温下储存和运输液化二氧化碳。演示测试是通过在挪威 KNCC 拥有的演示设施 “测试台” 中添加用于该工艺的液化设备来进行的，它成功地液化了二氧化碳，二氧化碳再现了管道中积聚和运输的状态，并将其转移到 LCO2-EP 货舱。由于本次演示测试的成功，确定该过程中设计的技术已达到TRL（注释4）6。
原则上，与传统的液化状态和方法相比，该过程的液化效率等于或更高，预计可节省多达20％的能源。此外，与传统的液化方法相比，该过程所需的设备既简单又紧凑，而且由于也可以考虑模块化和浮动化，因此预计这将有助于降低CCS和CCUS（注5）价值链中二氧化碳液化设备的成本和占地面积。
演示测试结果的详细信息将在未来的会议等上公布。三家公司将继续合作实施和传播这一流程。
公司评论
JX 石油勘探有限公司执行副总裁兼执行官山田哲郎
该演示实验的成功是三家公司的热情和专业精神的结果，是优化二氧化碳液化和储存过程的重要里程碑。基于这些成果，我们将继续加强与NYK Line Corporation和KNCC的合作，以推广室温增压系统，促进以CCS/CCUS为中心的环保业务，并进一步追求为实现可持续发展的社会创造社会价值。
NYK Line执行官横山勉
自三家公司签署谅解备忘录以来，已经共同进行了许多研究以进行演示测试。
我对这个实验的成功感到非常高兴。我坚信，这一举措有助于降低液化存储过程的成本和场地面积，这是CCS商业化中的一个问题。展望未来，我们将继续加强与JX石油开发和KNCC的合作，以促进日本和海外的CCS商业化，为实现脱碳社会做出贡献。
Knutsen NYK Carriers AS首席执行官奥利弗·哈根-史密斯
这是碳捕集和封存领域的一项重大进步。我对利益相关者之间的团队合作以及演示实验的成功感到非常满意。这一过程改变了碳捕集和封存行业的游戏规则，因为它可以在出口过程中实现二氧化碳的无缝液化。最大限度地减少运营支出和液化所需的面积，以及在某些情况下消除对陆上存储设施的需求，对于CCS价值链的发展也至关重要。这一工艺和 LCO² EP 货舱再次证明 KNCC 及其合作伙伴为该行业提供优化、经济、灵活和多功能的解决方案。
每家公司的概述
＜JX石油勘探公司＞
总部：东京都千代田区
代表：总裁兼首席执行官中原敏也
网站:
＜日本邮轮株式会社＞
总部：东京都千代田区
代表：总裁兼首席执行官曾我隆也
网站:
＜Knutsen NYK 碳载体 AS＞
总部：挪威海于格松
代表：首席执行官奥利弗·哈根-史密斯
网站:
（注1）LCO² EP 货柜由 KNCC 开发，用于在室温升压（0 至 10°C，34-45 atm [barG]）下运输液化二氧化碳。
（注2）JX Petroleum Development、NYK Line和KNCC正在共同考虑优化二氧化碳液化和储存工艺 | 日本邮轮公司（nyk.com）（于2024年3月21日宣布）
（注3）该过程中采用的焦耳汤姆森冷却（等温膨胀冷却和液化）方法利用降低回收的二氧化碳压力所产生的温度下降来形成适合船舶运输的液化二氧化碳。
（注释4）TRL（技术准备水平、技术成熟度等级）是表示特定技术的开发阶段和实施准备程度的量表。在HORIZON 2020上展示的TRL由从1到9的数字表示，数字越大，技术越成熟。当前的TRL6表明，该技术在接近引入演示系统的环境的环境中处于演示阶段。
（注释5）CCS（二氧化碳捕获和储存）是指回收火力发电厂、工厂等排放的二氧化碳，并将其储存在稳定的地下地层中。除了 CCS，CCUS（二氧化碳捕集、利用和储存）还包括在作物、化学品、建筑材料等生产过程中使用二氧化碳的工艺，以及 CO2-EOR（增强石油采收率：增强原油采收率）技术，通过在地下加压/储存二氧化碳来提高油田生产率。
