同期，香港恒生指数涨3.3%，恒生国企指数涨3.05%。①十一黃金週的出遊數據如何？②機構如何看待航空股的表現？
財聯社9月27日訊（編輯 胡家榮）受益於十一黃金週出行潮，港股航空板塊多數走強。截至發稿，中國南方航空(01055.HK)、中國國航(00753.HK)、中國東方航空(00670.HK)分別上漲14.96%、13.06%、9.38%，明顯跑贏大盤。
注：港股航空股的表現
同期，香港恒生指數漲3.3%，恒生國企指數漲3.05%。
消息方面，隨着2024年國慶假期的臨近，旅遊市場迎來了全面復甦的跡象。據攜程發佈的《2024國慶旅遊預測報告》，今年的國慶假期出遊熱潮預計將全面回歸，尤其是長途遊和出境遊的需求呈現出顯著增長。攜程平台的簽證辦理量同比去年激增了70%。
途牛的數據同樣印證了這一趨勢，國內長線游出遊人次佔比達到了52%，而出境遊則佔比28%，表明越來越多的人選擇在假期中進行遠距離旅行。
再者航班管家的數據顯示，由於2023年中秋與國慶長假首日重合，出行熱度較高導致基數較高，加之今年臺風「貝碧嘉」的影響，中秋假期民航旅客運輸量日均同比下降。然而，展望即將到來的國慶假期(10月1日至10月7日)，旅客運輸量預計日均將超過230萬人次，同比增長8.3%。
與此同時，中央在近日公佈一系列政策，其中多項政策與刺激消費相關。對此中信證券指出，市場已經釋放積極政策信號，接下來或可繼續期待更多有針對性、有效性的穩增長政策發力。
中信證券還指出，後續財政政策的重心或將向惠民生、促消費邊際傾斜，幫扶中低收入群體、提振消費升級趨勢可能是工作重點，財政支出重心的轉變有助於提升財政穩增長的效率。
機構預計國慶假期的預售正在加速
國泰君安指出，國慶假期的預售正在加速，OTA機票搜索量同比增長了10%，預售量同比增幅也在繼續提升。在航空供需恢復的背景下，預計即使在淡季，需求也將保持韌性，國際增班將繼續推動供需恢復。隨着供需的恢復，盈利中樞有望上升。
萬聯證券也給出類似觀點。他們預計，在四季度，國際航線將繼續保持修復趨勢，國內航線則將保持穩健增長，因此維持對旅遊行業的「強於大市」評級。
中泰證券指出，2024年，隨着後疫情時代民航出行需求的持續修復，以及國際線免籤利好政策的頻出，國際線增班的邏輯將進一步強化，行業需求端有望加快釋放。在供需格局優化和油匯價格改善的多重因素影響下，年內航空公司有望實現扭虧爲盈。
