Jefferies analyst Sheila Kahyaoglu maintains $American Airlines (AAL.US)$ with a hold rating, and maintains the target price at $11.
According to TipRanks data, the analyst has a success rate of 62.7% and a total average return of 11.1% over the past year.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $American Airlines (AAL.US)$'s main analysts recently are as follows:
The firm is revising estimates across its airline coverage in anticipation of Q3 reports, observing that a September increase in domestic unit revenue has occurred. This shift in revenue is described as a transformation from a long-standing narrative to actual guidance upgrades from multiple carriers. Nonetheless, it's been noted that the volatility of stocks and market sentiment continues to exceed the fluctuations in underlying earnings.
Expectations for American Airlines' results and guidance for the third and fourth quarters are notably modest, and it is anticipated that both will exceed these forecasts. However, there remain concerns regarding enduring challenges related to the network and product offerings, and the extent to which the company's leadership can bridge the performance gap with its competitors.
The anticipation is that September could serve as the pivotal moment for the restoration of normalcy within the airline sector, with domestic schedules in the U.S. being rationalized slightly, which could contribute to an uptick in Q3 revenue per available seat mile (RASM). This adjustment is expected to pave the way for the U.S. airlines to experience a step-by-step advancement in the fourth quarter and continuing into 2025.
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ジェフリーズ（Jefferies）のアナリストSheila Kahyaogluは$アメリカン航空グループ (AAL.US)$のレーティングを中立に据え置き、目標株価を11ドルに据え置いた。
TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は62.7%、平均リターンは11.1%である。
また、$アメリカン航空グループ (AAL.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
同社は、9月に国内ユニット収益が増加したことを受け、第3四半期のレポートを見越して、対象航空会社全体の見積もりを修正しています。この収益の変化は、長年の物語から、複数の通信事業者からの実際のガイダンスのアップグレードへの転換として説明されています。それにもかかわらず、株式のボラティリティと市場センチメントは、基礎となる収益の変動を上回り続けていることが指摘されています。
アメリカン航空の第3四半期と第4四半期の業績とガイダンスに対する期待は非常に控えめで、どちらもこれらの予測を上回ると予想されます。しかし、ネットワークと製品の提供に関連する永続的な課題や、会社の経営陣が競合他社との業績ギャップをどの程度埋めることができるかについては、依然として懸念があります。
米国の国内スケジュールが若干合理化され、第3四半期の空席マイルあたりの収益（RASM）の増加の一因となる可能性があるため、9月は航空セクターの正常化にとって極めて重要な時期になると予想されています。この調整により、米国の航空会社が第4四半期に段階的に成長し、2025年まで続く道が開かれると予想されます。
注
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