財聯社10月8日の報道（記者 刘陽）ヨーロッパや東南アジアの市場に続き、中東が中国の車メーカーの新しい海外市場となっている。

十一長国民旅行期間、ニオとの戦略投資家CYVNと戦略的提携協定を締結し、アブダビアラブ首長国連邦に新たな先端技術研究開発センターを設立し、自動運転と人工知能技術開発に注力し、現地市場向けの新しい車種を共同開発することを発表。同時に、ニオは中東および北アフリカ地域で事業展開を開始し、その事業運営はニオとCYVNの合弁会社であるニオ中東北アフリカ社を通じて行われる。

「アブダビアラブ首長国連邦は、ニオ中東北アフリカ社の最初のマーケットとなります。」ニオ側は、今年第4四半期に製品、サービス、コミュニティを軸に在アブダビアラブ首長国連邦全体で事業展開を行う予定です。

中東の富豪たちはすでにニオに「夢中」です。昨年12月、ニオは公告を発表し、CYVN Holdingsを通じた子会社CYVNと株式購入契約を締結したことを明らかにしました。この株式購入契約に基づき、CYVNは現金総額22億ドルを投入し、1株あたり7.5ドルの購入価格で新規発行される2.94億株のAクラス株を購入します。これ以前の7月には、CYVNはニオへの戦略的投資として約11億ドルの計画的な新株発行および古株の売却を行いました。これにより、CYVNのニオへの総投資額は約33億ドルに達します。

「私たちは中東と北アフリカの市場におけるスマート電動車の成長に期待しています。」ニオの会長兼CEOである李斌氏は、重要な戦略投資家であり協力パートナーであるCYVNが地域に豊富なリソースを持っており、ニオが当該地域で事業を持続的に成長させるのに役立つでしょうと述べました。「ニオとCYVNの協力は、会社のグローバル化と技術革新戦略をさらに推進し、ニオのグローバル化プロセスを加速させます。」

現在、中東および北アフリカは欧州や東南アジア以外に、中国の自動車メーカーが積極的に進出している別の重要な海外市場となっています。10月6日、広汽インターナショナルの情報によると、広汽安はカタール・ドーハで開催された発表会で、新しい純電気車種AION Y Plusを正式に発表しました。Al-Futtaim Groupの自動車事業セクターの地域担当社長であるMarco Melani氏は、今後、昊帛HT、昊帛GT、昊帛SSRなどの新エネルギー車種の上市を加速させるために、電動化製品ラインアップをさらに拡大していく予定であることを明らかにしました。

8月には、長安汽車がサウジアラビアのリヤドで中東・アフリカ市場ブランド発表会を開催し、三大ブランドと多数の新車種を発表しました。6月には、小鹏汽車はエジプト市場にG9やP7などの製品を投入することを発表しました。3月には、比亜迪はアブダビ・ドバイで製品発表会を行い、海豹、宋PLUS、秦PLUSの3つの車種をアブダビ市場に本格投入することを発表しました。昨年、Xpeng Motorsはイスラエルの欧州の企業グループと契約を締結し、現地でXpeng 001やXpeng Xなどの車種を投入する計画を立てています。

「中東マーケットは中国の自動車ブランドが開発すべき大きな市場であり、潜在的であり、スペースが豊富です。」国務院諮問室特約研究員の姚景源氏は述べました。中国の自動車コストは着実に低下しており、同時にデジタル技術や人工知能などの様々な運転機能を組み合わせて、世界の先頭に立っています。「中東地域の消費者はファッションを追求しており、中国の自動車にとって良好な市場を作り出しています。私は中国の自動車が中東市場をより良く、より努力して開拓すべきだと提唱しています。中東の消費者のニーズを研究し、そのニーズに基づいて技術とサービスをさらに向上させるべきです。」

海関総署のデータによると、2024年の上半期、中国から中東地域への乗用車の輸出量は42.0万台に達し、前年比46.2%増加し、最大の輸出先となりました。その中で、新エネルギー車は19.6%を占めています。