①目前,公司已在海外投資建設韓國工廠和日本工廠,在日本、韓國、美國、匈牙利、德國、馬來西亞等地設立了子公司;②固態電池方面,目前公司已與國內外多家相關廠商就半固態電池的中試線展開合作。③公司董事長表示,隨着小剛殼電池的市場接受度不斷提升,預計未來會有更多訂單陸續下達。
《科創板日報》10月14日訊(記者 邱思雨) “總體來看,海外客戶新簽訂單同比去年有所增長,2024年的新簽訂單中,海外客戶訂單的比例超過七成。”杭可科技董事長嚴蕾在今日(10月14日)舉辦的2024年半年度業績說明會上透露。
隨着新能源汽車滲透率的不斷提升,新能源汽車產銷量增速有所放緩,自2023年下半年開始,國內電池廠進入產能消化階段,導致設備行業需求減少,競爭加劇。在此背景下,出海已成爲鋰電產業大勢所趨。
杭可科技在半年報中也坦言,未來的鋰電池設備需求的重心將不斷的外移,海外市場將成爲行業新的推動力。
「隨着國際市場對鋰電池設備需求的增加,杭可科技將通過與國際電池製造商的合作、設立海外子公司和建立全球服務網絡等方式,提升在國際市場的競爭力。」董事長嚴蕾在業績會上對《科創板日報》記者表示。據悉,目前,該公司已在海外投資建設韓國工廠和日本工廠,在日本、韓國、美國、匈牙利、德國、馬來西亞等地設立了子公司。
杭可科技主營鋰電池生產後段工序的設備研發、生產和服務,主要產品包括充放電設備、內阻測試儀、電池循環測試設備等。
在循環測試設備方面,該公司韓系客戶提出實驗室級的產品要求,目前公司的樣機設備已通過客戶驗證,未來預計會帶來新的增長需求。
另外,隨着鋰電池行業的快速發展,杭可科技已出售的存量設備已有較大規模,近年來產生了較多的維保和改造需求。「對此,公司已成立專門團隊負責對存量設備的維保工作,隨着維保和改造需求的不斷增加,預計將來將帶來較多的服務業務。」公司董事長嚴蕾表示。
固態電池方面,目前公司已與國內外多家相關廠商就半固態電池的中試線展開合作。「固態電池大壓力夾具機」項目爲該公司2024年在研項目,主要針對固態電池需要高強度壓力的工藝特點進行預研。
值得一提的是,消費電池設備方面,2023年歐盟正式發佈新電池法規,法規提出,到2027年,便攜式電池都應該能夠被用戶自行拆卸和更換。“該要求給消費電池帶來了轉型需求,特別是小剛殼模式的轉型,現在已有批量訂單落地。”公司董事長嚴蕾在業績會上透露。
嚴蕾進一步表示:“隨着小剛殼電池的市場接受度不斷提升,預計未來會有更多訂單陸續下達。公司在該類型設備上具有技術優勢,隨着未來在消費類電動工具及無人機等領域的應用推廣,預計會帶來新的優質訂單需求。”