其中，中国市场占据大半壁江山，9月电车销量增长47.9%至112万辆，再创纪录。欧美电车市场经历阶段性低迷后，也呈现复苏态势。今年早些时候，欧洲各国政府纷纷减少补贴并放缓淘汰燃油和柴油车的目标，欧洲电车需求持续降温。9月の電気自動車の販売台数は前年同月比30%以上増加し、中国市場が半分以上を占め、112万台の販売台数で記録を更新しました。ヨーロッパとアメリカ市場は回復し、ヨーロッパの販売台数は4%以上増加し、イギリスは24%急増しました。アメリカは第3四半期において販売台数と市場シェアが歴史的な最高を記録しました。
世界市場の電気自動車は回復しており、中国市場は依然として目立っています。
最近、市場調査会社Rho Motionのデータによると、9月の世界の純電気自動車とプラグインハイブリッド自動車の販売台数は前年同月比30.5%増の169万台に達しました。
中国市場は半分以上を占め、9月の電気自動車の販売台数は47.9%増の112万台に達し、再び記録を更新しました。ヨーロッパとアメリカの電気自動車市場は一時的な低迷を経験した後、復活の兆しを見せています。今年の早い時期、各国政府は燃油車やディーゼル車の補助金を削減し、廃止目標を緩和する動きを見せ、ヨーロッパの電気自動車需要は持続的に低下しています。
9月、アメリカとカナダの電気自動車の販売台数は前年同月比4.3%増の15万台、ヨーロッパの電気自動車の販売台数は4.2%増の30万台でした。アメリカは第3四半期において電気自動車の販売台数が前年同期比11%増で歴史的な最高を記録し、市場シェアが10%に近づいています。
中国の9月の電気自動車の販売台数は目立っており、「次の月でも新記録を更新する可能性があります」
8月に100万台を初めて突破した後、Rho Motionのデータによると、中国市場の9月の電動車の販売台数は前年同月比47.9%増の112万台に達し、再び記録を更新しました。
同社のデータマネージャーであるCharles Lesterは、中国市場では純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド自動車（PHEV）の普及速度が予想を上回っており、「今年の年末までに、毎月の販売台数が新記録を更新する可能性があります」。
先週、中国乗用車組合は、国内の新エネルギー車の小売浸透率が連続して3か月で50％を超え、9月には53.3％に達し、2023年9月から16.8ポイント増加したと発表しました。
乗用車組合のデータによると、9月の新エネルギー車の小売台数は112.3万台でした。2024年1-9月の小売台数は713.2万台で、前年比で37.4％増加しました。自主ブランドのbyd company limited、リーオート、およびシャオペンは、9月に歴史的な最高月間販売記録を樹立しました。
乗用車組合の事務総長である崔東樹氏は、メディアの取材を受けた際に、現時点で今年第4四半期の自動車市場に対して楽観的な見方を示しており、「我々は、中国の車市場が徐々に回復し、特に四半期末には廃車の更新や各地の壊れた自動車の新型への補助金政策により、良好な発展を遂げると総合的に考えています。」と述べています。
米国は第3四半期に電気自動車の販売台数が史上最高を記録し、カナダは9月に電気自動車の販売が4.3％増加しました。
市場調査会社rhoのデータによると、9月のアメリカとカナダの電動車の販売は前年同期比で4.3％増加し、15万台に達しました。
また、コックス自動車会社のケリー・ブルーブック（KBB）のデータによると、米国の第3四半期の電気自動車の販売は前年同期比11％増の346,3091台となり、電気自動車の市場シェアは7.8％から8.9％に上昇し、販売と市場シェアの両方が史上最高を記録しました。
アメリカの電気自動車の浸透率は10％に近づき、これはアメリカの電気自動車普及の重要なマイルストーンと見なされています。コックス自動車会社によると、2024年はアメリカの電気自動車の「成長の年」となると予測されています。
shanxi guoxin energy corporationの業種洞察ディレクター、Stephanie Valdez Streaty氏は、米国の電気自動車の販売台数が増加している部分的な理由は、政府の励み措置と車メーカーの割引優遇にあると述べています。彼は、前年比の成長がやや緩和されているものの、米国の電動車の販売台数が増加し続けていると指摘しています。KBBのレポートによると、米国の第3四半期の励み措置は平均12%を超え、業種平均水準の7%を遥かに上回っています。
一方、Rho Motion社のデータマネージャー、Lester氏は、米国が11月5日に公式な大統領選挙を控えており、米国市場の販売台数が緩やかで安定して増加しているため、将来の動向を予測するのは難しいと述べています。
ヨーロッパの電気自動車の販売台数は9月に4.2%増加し、イギリスは24%、ドイツは7%増加しました。
今年初め、ヨーロッパ各国の政府が補助金を削減し、燃料車およびディーゼル車の撤廃目標を緩和したため、ヨーロッパの電気自動車需要が引き続き低下しています。
しかしながら、現在のヨーロッパの電気自動車の市場は復活しています。Rho Motionのデータによると、ヨーロッパの電動車の販売台数は前年比4.2%増加し、30万台が販売されました。この成長は、24%の販売台数増加を含むイギリス、イタリア、ドイツ、デンマークなどの国々の販売台数増加に大きく支えられています。
Lester氏は、ドイツの電気自動車の販売台数が前年比7%増加し、「絶対的に良いニュースだ」と補足しています。しかし、EUが来年設定する中期的な排出カット目標はEU市場に新たな試練をもたらすでしょう。
現時点で、Rho Motionは2025年までにヨーロッパでの純粋な電動車およびプラグインハイブリッド車の販売台数が378万台に達し、2030年には978万台に達すると予測しています。これは以前の予測よりもそれぞれ24%および19%下方修正されています。
