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Elon Musk, Tesla Refute Inefficiency Concerns With Wireless Charging On Cybercab: 'There Is No Meaningful Efficiency Difference...'

イーロン・マスク、テスラはサイバーキャブでのワイヤレス充電技術に関する効率性の懸念を否定:「意味のある効率の違いはありません...」

Benzinga ·  22:08

電気自動車大手のテスラ社(NASDAQ:TSLA)は土曜日、自社のサイバーキャブ製品の誘導充電技術は90%以上の効率が得られると発表し、懸念に反論しました。

何が起こったのか:「効率は90%をはるかに上回っています」とテスラは、人気のある技術系YouTuberのマルケス・ブラウンリーを含むX人のユーザーに応えて書いています。彼らは、テスラがサイバーキャブのビデオで示したような誘導充電は、充電器が車両に触れることもなく、熱の浪費を考えると非効率的である可能性があると意見を述べました。

効率は 90% をはるかに上回っています

— テスラ (@Tesla) 2024年10月19日

テスラのCEO、イーロン・マスクも懸念事項を説明し、「システムが正しく設計されていれば、誘導充電と導電充電の効率に大きな違いはありません」と言いました。

「充電回路のどこかに必ずインダクタがあります!、」マスクは付け加えました。

システムが正しく設計されていれば、誘導充電と導電充電の間に有意な効率差はありません。
充電回路のどこかに必ずインダクタがあります!

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2024年10月19日

なぜ重要なのか:テスラは今月初めにロサンゼルスで開催されたイベントで、ペダルもハンドルもない2人乗りのサイバーキャブを発表しました。この車両はテスラの自動運転専用製品で、同社のCEOによると、「2027年までに」生産が開始される予定です。

その後、マスク氏はまた、この車両の価格は3万ドル未満になると予想されていると付け加えました。

しかし、マスクは、当初2020年に出荷される予定でしたが、まだ生産を開始していない次世代のロードスターなど、自社の製品について、野心的なスケジュールを提示したことで知られています。ブラウンリーは今週初めのビデオで、テスラが本当に2027年までに3万ドルでサイバーキャブを発売したら、カメラで頭を剃るだろうとさえ言っていました。

ベンジンガのフューチャー・オブ・モビリティに関する記事の詳細は、こちらのリンクからご覧ください。

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テスラ経由の画像

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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