Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk has definitively shut down speculation about the company's long-rumored $25,000 traditional electric vehicle, marking a strategic pivot towards an all-autonomous future for the electric vehicle maker.
What Happened: During Tesla's third-quarter earnings call, Musk explicitly rejected the idea of developing a conventional $25,000 car, calling it "pointless" and "silly" in light of the company's autonomous vehicle strategy.
"I think having a regular $25,000 model is pointless. Yeah. It would be silly. Like, it'll be completely at odds with what we believe," Musk stated during the earnings call.
Instead, Tesla is focusing its efforts on the development of its robotaxi vehicle, dubbed the "Cybercab." Unlike traditional vehicles, the Cybercab will be designed exclusively for autonomous operation, without a steering wheel or pedals.
"Autonomous, it's fully considered cost per mile, is what matters," Musk explained. "And if you try to make a car that is, essentially, a hybrid manual automatic car, it's not going to be as good as a dedicated autonomous car."
The company's vision for the future is unambiguously autonomous. Tesla plans to begin volume production of the Cybercab in 2026, with ambitious targets of producing 2-4 million units annually across multiple factories.
"I think it's going to be very obvious in retrospect... that the future is autonomous electric vehicles," Musk emphasized. "Non-autonomous gasoline vehicles in the future will be like riding a horse and using a foot phone. It's not that there are no horses... but they're unusual. They're niche."
Tesla currently produces approximately 35,000 autonomous-capable vehicles per week, which Musk contrasted with competitors like Alphabet Inc (NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) owned Waymo, noting that "Waymo's entire fleet is less than – they have less than a 1,000 cars. We make 35,000 a week."
Why It Matters: While abandoning the traditional $25,000 car concept, Tesla still plans to introduce a more affordable vehicle in the first half of 2025, which Musk indicated would be priced "sub-30k" with incentives. However, this vehicle will be designed with autonomous capabilities in mind, aligning with the company's broader strategy.
The company also plans to launch its robotaxi service in Texas and California next year, pending regulatory approval, with Texas expected to move faster due to less stringent regulatory requirements.
The decision comes as Tesla maintains its position as one of the few profitable electric vehicle manufacturers globally. During the earnings call, Musk noted that "to the best of my knowledge, there was no EV division of any company, of any existing auto company that is profitable."
This strategic pivot underscores Tesla's confidence in its autonomous driving technology, with the company predicting that its Full Self-Driving system will surpass human safety levels by the second quarter of 2025.
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テスラ株式会社(NASDAQ:TSLA)のCEOイーロン・マスク氏は、同社が長期にわたって噂されていた25,000ドルの従来型電気自動車に関する憶測を明確に否定し、電気自動車メーカーが全自律型の未来に戦略的転換を果たしています。
何が起こったのか:テスラの第3四半期の決算説明会中、マスク氏は従来の25,000ドルの車両を開発するという考えを明確に拒否し、同社の自動車自律型戦略を考慮して、「無駄」と「愚かだ」と呼びました。
「普通の25,000ドルモデルを持つことは無駄だと思います。ええ。愚かですね。私たちの信ぇる智能と完全に逆行します」とマスク氏は決算説明会中に述べました。
代わりに、テスラは自動運転専用のロボタクシ車両「サイバーキャブ」の開発に注力しています。従来の自動車とは異なり、サイバーキャブは完全に自動運転用に設計され、ステアリングホイールやペダルはありません。
「自動運転、マイルあたりのコストが重要です」とマスク氏は説明しました。「ハイブリッドのマニュアルオート車だとしても、専用の自律型車両と同じくらい良くすることはできません。」
同社の未来ビジョンは曖昧さを排除して自動運転型です。テスラは、2026年にサイバーキャブの量産を開始し、複数の工場で年間200-400万台の生産を目指しています。
「将来が自動運転型電気自動車であることは、後で非常に明らかになると思います...」とマスク氏は強調しました。「非自律型のガソリン車は将来、馬に乗ることや足で電話を使うことのようなものです。馬が存在するわけではないわけではありませんが... unusualです。ニッチです。」
現在、テスラは週に約35,000台の自動運転が可能な車両を生産しており、マスク氏は、アルファベット社(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)傘下のWaymoなどの競合他社と対比し、「Waymoの全車両は1,000台に満たない。我々は週に35,000台作っている。」と述べました。
なぜ重要か:テスラは、伝統的な25,000ドルの車のコンセプトを捨てる一方、2025年上半期により手頃な価格の車両を導入する計画であり、マスクが「30k未満」の価格設定にしようと示唆した。ただし、この車両は自律運転機能を念頭に設計されており、会社のより広範な戦略に合致している。
同社は、来年テキサス州とカリフォルニアでロボタクシーサービスの開始を計画しており、規制当局の承認を待っており、テキサス州は規制要件が厳しいため、より速い進展が期待されている。
この決定は、テスラが世界的に利益を上げている数少ない電気自動車メーカーの1つとしての地位を維持する中で行われたものである。決算説明会で、マスクは「私の知る限り、既存の自動車会社の中で利益を出しているEV部門は何もない」と述べた。
この戦略的転換は、テスラが自律運転テクノロジーへの信頼を強調し、同社がFull Self-Drivingシステムが2025年第2四半期までに人間の安全レベルを上回ると予測していることを裏付けている。
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