Stephens analyst Daniel Imbro maintains $Canadian Pacific Railway (CP.US)$ with a hold rating, and adjusts the target price from $85 to $81.
According to TipRanks data, the analyst has a success rate of 67.9% and a total average return of 17.0% over the past year.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $Canadian Pacific Railway (CP.US)$'s main analysts recently are as follows:
Canadian Pacific Kansas City's adjusted Q3 EPS increased by 7% year-over-year, exceeding the anticipated target but not quite reaching the average market estimate. Subsequent to the report, projections for Q4 and full year earnings have been modestly revised downwards.
The company's Q3 outcomes aligned with expectations, yet the forecast for volumes has been enhanced, bolstered by robust Bulk and Automotive outputs from Mexico. It's a rare occurrence for corporations to augment volume projections in the current economic climate, and the company's decision to lift volume forecasts to the mid-single digits showcases its distinctive position as it capitalizes on the synergistic benefits emerging from the recent business acquisition.
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StephensのアナリストDaniel Imbroは$カナディアン・パシフィック・レールウェイ (CP.US)$のレーティングを中立に据え置き、目標株価を85ドルから81ドルに引き下げた。
TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は67.9%、平均リターンは17.0%である。
また、$カナディアン・パシフィック・レールウェイ (CP.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
カナディアン・パシフィック・ケンサスシティの調整後のQ3 epsは前年比7％増加し、予想された目標を上回りましたが、市場の平均見積もりにはほど遠く及びませんでした。報告後、Q4と全年間の収益の見通しが控えめに下方修正されました。
会社のQ3の結果は期待に沿っていますが、ボリュームの予測が向上し、メキシコからの堅調なバルクおよび自動車の出力に支えられています。現在の経済環境では、企業がボリュームの予測を拡大することはまれであり、企業がボリュームの予測を中一桁に引き上げることは、最近のビジネスの買収から生じる相乗効果を最大限に活用するという同社の独特な立場を示しています。
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