德翔海运自家独立营运航运网络，另亦通过与其他承运人订立的安排(包括联营航线服务、舱位互换及舱位租赁)营运。通过联营航线服务，公司与其他承运人各自指定特定数量的船舶，共同为特定贸易航线提供航运服务；而通过舱位租赁及舱位互换，公司可支付费用使用另一承运人船只上一定数量的舱位或与其交换舱位。徳翔海運（02510）は先週金曜日に上場し、当日はほぼ2％下落して新規上場価格を下回りました。今日午後には6％以上上昇し、4.38香港ドルまで上昇し、新規発行価格である4.18香港ドルを回復しました。執筆時点で4.15％上昇し、4.27香港ドルとなり、売買代金は1391.81万香港ドルです。
智通財経アプリによると、徳翔海運（02510）は先週金曜日に上場し、当日はほぼ2％下落して新規上場価格を下回りました。今日午後には6％以上上昇し、4.38香港ドルまで上昇し、新規発行価格である4.18香港ドルを回復しました。執筆時点で4.15％上昇し、4.27香港ドルとなり、売買代金は1391.81万香港ドルです。
招股書によると、徳翔海運はアジア太平洋地域に特化したコンテナ船運会社です。船舶の規模で計算した場合、2024年1月1日時点でグローバルのコンテナ船運会社の中で21位にランクされ、マーケットシェアは0.3%であり、2023年12月時点ではアジア太平洋地域に特化したコンテナ船運会社の中で6位にランクされ、マーケットシェアは2.3%です。2024年4月30日時点で、同社のコンテナ船運網は世界21カ国および地域、56の主要港をカバーしています。2024年4月30日時点で、同社はアジア太平洋地域で16カ国および地域の航路サービスを運営しています。
徳翔海運は独自の海運網を運営し、他の運送業者との契約(合弁航路サービス、船室交換、船室リースを含む)を通じて運営しています。合弁航路サービスにより、同社は他の運送業者と特定数の船舶を指定し、特定の貿易航路に共同で海運サービスを提供します。船室リースおよび船室交換を通じて、同社は費用を支払い、他の運送業者の船舶の一定数の船室を利用したり、交換したりすることができます。
