智通財経アプリによると、スマート・コネクテッドカーが再び政策的関心を集めています。11月12日、交通運輸省と国家発展改革委員会が「交通物流のコスト削減、品質向上、効果増進アクションプラン」を発表しました。プラン」では、交通運輸のスマート物流の革新的な発展を加速させることが提案されています。スマートハイウェイ、スマートウォーターウェイ、スマート港、スマートハブなどの構築を加速し、交通基盤のデジタル化を推進しています。スマートネットワーク連携（自動運転）車両の入場と通行の試験を加速させる。交通運輸のスマート物流の標準的な連携を強化する。自動運転、無人車の長江デルタ、広東香港マカオ大湾岸圏などの主要地域でのモデル運用を段階的に推進します。

その他、最近、工業情報化省の金壮龍長官は2024世界スマートコネクテッドカー大会で、中国のスマートネットワーク連携カー産業体系が基本的に確立され、基本的な産業体系が形成されたと述べました。基本的なチップ、センサー、計算プラットフォーム、シャシ制御、ネットワーク修正などを含む完全な産業体系を構築しました。金壮龍は、国内の50以上の都市でスマートネットワーク連携カーの道路テストデモを行い、テスト道路3.2万キロメートルを開放し、約1万キロの道路をスマート化し、8700以上の道路サイドユニットをインストールしました。

次の段階では、工業情報化省は産業基盤能力を向上し、新しい産業生態系を構築し、インフラ構築システムを完備し、産業発展環境を最適化し、中国のスマートネットワーク連携カー産業の高品質で持続可能な発展を推進していきます。

今年に入って、自動運転分野の熱は非常に高まっています。RobotaxiはL4レベルの自動運転の最も広範な適用領域として、コンセプトから現実のものへと徐々に移行しています。上半期には、バイドゥ傘下のロボット急行がネット上で話題になり、Robotaxiを一般の人々の視界に入れました。10月、テスラが無人家庭車Robotaxiを発表し、世界中で活発な議論を引き起こしました。

10月11日、テスラは「Robotaxi Day」と題したイベントを開催しました。発表会の場では、テスラの最高経営責任者が、方向ハンドルやアクセル・ブレーキペダルのないCybercabに乗車して入場しました。このテスラの自動運転タクシーは、純視覚FSDシステムを採用しており、最初は2026年に導入される予定で、運行コストは1キロ当たり約0.125ドル、価格は3万ドル未満を予想しています。

10月10日、広州自動車集団は、完全子会社である広州汽車資本が2700万ドル（約19.1億元）を投資し、国内の自動運転のリード企業である小馬智行の発展を共同で推進します。同日、小鵬汽車の主席何小鵬もRobotaxiの事業展開に対して発言しました。彼は、Robotaxiの技術トレンドが明確であり、過去数か月でエンドツーエンドの車載が小鵬スマートドライブの進化を加速しました。現在、小鵬Robotaxi事業は加速しており、来年下半期に量産車で世界の一流Robotaxiのソフトウェア体験を実現する予定です。

10月12日、JIU越汽車はAIスマートドライブシェアリング会議で、2026年から2027年にかけてバイドゥアポロと共同でRobotaxiを打ち立て、無人運転タクシーの列に加わることを発表しました。また、上海汽車集団は、旗下の享道出行を通じてRobotaxiサービスを提供しています。吉利グループは以前、小馬智行と協力してRobotaxiを展開していました。

業界データによると、グローバルのRobotaxiサービスは2026年頃に商業化される見通しで、中国がグローバル最大のRobotaxiサービス市場となり、2025年に市場規模が2億ドル、2030年に390億ドルに達し、グローバルRobotaxiサービス市場の半分以上を占有すると予想されています。登邦証券によると、政策支援や技術の成熟により、商業運営が徐々に進展し、自動運転とRobotaxi関連の投資機会に引き続き期待しています。

開源証券のリサーチレポートによると、技術と政策の共振により、交通輸送の変革が間近に迫り、Robotaxi(自動運転タクシー)はより広い発展機会を迎えることになるでしょう。

orientのリサーチレポートによれば、Robotaxiは段階的に事業化され、自動車のテクノロジー化プロセスを加速し、自動運転産業チェーンの中流と下流、例えば自動運転ソリューションの供給業者や車両メーカーが恩恵を受ける可能性があり、上流の企業が提供するソフトウェアなどのインテリジェントなハードウェアも恩恵を受けることになります。

自動運転テーマに関連する企業：

バイドゥのApolloは、自動運転の先導的企業であり、L4レベルの自動運転分野で先駆者となる、バイドゥ傘下の自動運転オープンプラットフォームです。先進的な自動運転技術と豊富なテスト経験を有しています。

asia vets汽車テクノロジーは、中国の自動運転ソリューションプロバイダーであり、自動運転エリアのコントローラーに特化しています。同社は、L2+レベルの商業化済み自動運転ソリューション(L2+レベルはSAE(1)の公式分類ではない)を提供しており、OEM向けにL2からL4レベルの自動運転ソリューションを開発しています。

NEXTEV(01316)：同社は、自動車メーカーやその他の自動車関連会社向けのステアリングおよびパワートレインシステム、先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)および部品ビジネスを設計・製造しています。

Ruichi Mobility（09680）:同社は中国のリーディングな先進的モビリティプラットフォームであり、自動運転タクシーサービスのパイオニアでもあります。このサービスは、広州および深圳の大都市で展開されています。