開工式の延期が噂されているが、機関投資家によると、江蘇省のプロジェクトの開工進捗は正常であり、主に建設証の手続きのために遅れが生じている。
海風プロジェクトは最近密集して起動し、2025年上半期には業績の実現が期待される。
1)江蘇省プロジェクトは年末に開工する見込みで、12月に桩基が始まるのを待っている。
2)青洲七EPCの入札では、2025年3月20日からの出荷を要求し、2025年5月30日までに供給を完了する。
3)帆石一主缆は2025年第2四半期に納品される見込み。
4)帆石二主機は2025年6月末までに納品される見込み。
5)川島一、三山島五、紅海湾三主機は2025年6月末までに納品されることが要求されている。現在、海風の入札は9.5GWを超えており、以前の入札未開工プロジェクトを加えると、2025年の海風は大幅に増加することが期待されている。現在、承認されて未入札の海風プロジェクトは22GWに達しており、2025年には入札が開始される見込みで、2026年の海風の継続的な高増が強気視されている。
海風は今後、業績の実現、入札の高増加、密集した建設などの複数の共鳴を迎えることが期待されており、海風の確実性は徐々に強化され、自信も高まる見込みで、評価も向上する見込みです。
開工式の延期がネットで伝えられていますが、機関投資家によると、江蘇省のプロジェクトは開工の進捗は正常で、主に建設証明書の手続きのために遅れています。来週、建設許可を取得すれば通常開工ができる見込みです。現在、大豊の2つのプロジェクトの最初の杭はすでに船積みされており、いつでも出荷可能です。
海上風力発電業種の転換点は明確であり、短期的な時間的节点を過剰に賭けるべきではありません。
全体として、風力発電国内の入札価格の転換点はすでに現れており、低価株競争は持続不可能であり、法的根拠もあります。関連企業の利益は修復される見込みです。さらに、入札が増加している背景の中で、2025年には一部の部品が価格引き上げの条件を満たす見込みです。
智通財経APPの情報によると、機関投資家は今後のその他のオーナーの評価基準の変化と25年第1四半期の入札状況に注目しています。風車の価格が安定するかどうかが持続的か、他のオーナーの入札の評価基準の変化(2-3社が動向を追っている)や、25年第1四半期からの入札価格の状況(風車企業の受注意欲が高まり、価格の過剰競争を観察する)に引き続き注目しています。
弾力性の測定:25年を例にとると、各社の風車の納品価格が1%上昇した場合、すべてが風車製造の利益に変換されれば、金風科技、運達、明陽、三一の業績はそれぞれ4.0、2.2、3.2、2.0億元向上し、利益の弾力性は10%、28%、12%、8%になります。
海風に関連する香港株:
金風科技(02208):シティは、そのWTGの販売量と利益率が2024-2025年の間に上昇するとなぜなら、より高い海上および輸出販売の混合に起因し、2025年には輸出量が前年比で倍増して4GWに達する見込みです。シティは、金風科技の評価には魅力があると考えています。