Lucid's focus on advanced engineering has helped it unlock serious range, both in its Air sedan and now in the Gravity SUV. The top-performing Air can last as long as around 512 miles on a full battery, according to its EPA estimate. Tesla's longest-range EV is its Model S sedan, which tops out at around 402 miles. (Its direct competitor to the Gravity, the Model X SUV, has a max of 329 miles).ルシードモーターズの最初のグラヴィティSUVが先週、同社の生産ラインを離れ、公式なEPAの範囲推定は450マイルとなりました。
これは、SUVの公式な発売と生産が始まる前にルシードが引用していた440マイルの推定値よりも若干高いです。価格は94,900ドルから始まります。（より安価な79,900ドルのバージョンは2025年末に生産が開始される予定です。）
ルシードのCEOピーター・ローリンソンは、リンクトインでの投稿で、グラヴィティが「スポーツカーのパフォーマンスと最高の快適さを提供し、競合他社と比べて地球の貴重な資源の半分を使用して450マイルの範囲を持つ」と自慢しました。
ルシードの高度なエンジニアリングへの注力が、エアセダンでもグラヴィティSUVでも深刻な範囲を開放するのに役立ちました。トップパフォーマンスのエアは、EPAの推定に基づくと、フルバッテリーで約512マイル持続することができます。テスラの最長範囲EVはモデルSセダンで、約402マイルに達します。（グラヴィティの直接的な競合であるモデルX SUVは最大329マイルです。）
しかし、ルシードはこれらの技術的な成果を広範な顧客基盤に共鳴させるのに苦労しています。ルシードは、この時点で90,000台のエアを製造・販売することを期待していましたが、その数字の約10分の1で2024年を終えることになるでしょう。グラヴィティは、セダンが廃れ、SUVが道路を支配する北米で会社がその軌道を変えるチャンスです。
