国内燃油车市场连续四个月实现环比回暖后，以日系品牌为代表、在中国市场依然扮演重要角色的合资汽车品牌，却呈现出不同方向走势。①従来のRBOB Gasoline乗用車の国内販売台数は121万台で、前年同期と比較して10.5万台減少し、前月比で16.2%増加し、前年同期比で8%減少した。②中国自動車工業協会の副事務局長である陳士華は、関連する車の消費促進政策を来年も継続し、早期に発表するよう呼びかけた。
財聯社12月11日讯（記者 張屹鹏）12月11日、中汽協が発表したデータによると、11月の乗用車国内販売台数は258.2万台で、前月比12.8%増、前年同期比17.5%増となった。その中で、従来のRBOB Gasoline乗用車の国内販売台数は121万台で、前年同期比10.5万台の減少、前月比16.2%増、前年同期比8%減少した。
「政策の累積効果が現われ続け、各地および企業の販売促進活動が持続的に展開されていることに加え、最後の1ヶ月の収束に向けての追い込みが行われるため、12月の車のマーケットは引き続き好転することが予想され、車の生産と販売は年間3000万台以上の規模を維持し続けるだろう。」中国自動車工業協会の副事務局長である陳士華は、関連する車の消費促進政策を来年も継続し、早期に発表するよう呼びかけた。
国内のRBOB Gasoline車マーケットは4ヶ月連続で前月比の回復を実現した後、日系ブランドを代表として中国市場でも依然として重要な役割を果たす合資車ブランドは、異なる方向の動向を示している。
日産中国が発表した最新の販売台数によれば、日産自動車中国区は乗用車と軽型商用車の二つの事業セクターを含む11月の販売台数は63,545台で、前月比3.88%の上昇となった。その中で、東風日産（日産、啓辰、インフィニティブランドを含む）の販売台数は59,512台で、前月比3.82%の上昇となった。1-11月累計販売台数は621,713台で、前年同期比10.53%減少した。日産中国の良好なパフォーマンスは、東風日産の人気モデルの販売回復に直接的に関係しており、11月には、轩逸シリーズの販売台数が32,977台で、前月比3.2%の増加、逍客シリーズの販売台数が10,207台で、前月比24.2%の増加となった。
本田中国も引き続き前月比の回復を実現した。11月、本田の中国における最終的な車の累計販売台数は76,773台で、前月比わずかに1.77%増加した。1-11月累計販売台数は740,399台で、前年同期比30.7%減少した。
具体的に本田の中国合資会社に関して、広州汽車グループ、東風グループの最新の生産・販売公告によると、広汽本田の11月の販売台数は39,143台で、前年同期比36.64%減少した。1-11月の累計販売台数は390,683台で、前年同期比30.38%減少した。東風本田の11月の販売台数は40,464台で、前年同期比44.48%減少した。1-11月の累計販売台数は382,707台で、前年同期比30.3%減少した。3ヶ月連続で前年同期比の減少率が50%を超えた後、東風本田は2ヶ月連続で月の前年同期比の減少率を50%以下に抑えた。
日系合資リード役としての広汽豊田は、11月の販売台数に明らかな前月比の低下が見られ、単月販売台数は67,493台で、10月の78,877台から14.43%減少した。具体的には、カムリ、セナ、ハイランダーが引き続き主力モデルであり、11月の販売台数はそれぞれ16,798台、8,543台、7,126台である。
トヨタの中国における別の合弁会社である一汽丰田が、数ヶ月ぶりに月次成績を発表しました。一汽丰田の11月の販売台数は90,037台で、前月比と前年同月比それぞれ18%、38%の上昇を記録しました。今年の11ヶ月間で、一汽丰田の累計販売台数は703,268台に達しました。特定のモデルでは、複数の主力モデルが前月比で倍増の増加を実現しました。その中でも新RAV4の販売台数は20,658台で、前月比の増加率は122%です。また、新型カローラの販売台数は19,700台で、前月比の上昇幅も同じく122%です。
乗用車乗用車分会の最新データによると、11月の主流合弁ブランドの小売台数は60万台で、前年同月比で9%減、前月比で6%増となりました。11月のドイツ系ブランドの小売シェアは15.6%で、前年同月比で3ポイント減少しました。また、日本系ブランドの小売シェアは12.4%で、前年同月比で3.1ポイント減少しました。アメリカ系ブランドの市場小売シェアは6.4%にも達し、前年同月比で1.5ポイント減少しました。
「11月の車市場は10月以来の高い景気を継続し、廃車更新と置換更新政策の効果が持続的に発揮され、車市場を安定的に牽引しています。各自動車メーカーは‘ダブル11ショッピングフェスティバル’の宣伝や、月中の広州モーターショーを利用して消費者の関心を上げるために動き始め、多くの有利な要因が相まって11月の車市場の熱気はさらに高まっています。」年末の最後の月を展望する中で、乗用車分会の事務局長である崔東樹は、今年のトップ企業の販売達成率が良好であるため、12月の一部のメーカーの販売が来年1月へ大規模にシフトすると予測しており、年末年始の販売に良いバランス効果があると述べました。また、崔東樹は別の見解も示しました。「第1四半期の‘二会’前の政策の空白期のリスクにより、企業は2024年に12月の販売の後押しの傾斜を拡大してより大きな市場シェアを獲得する傾向があり、トップ企業には依然として上位を目指す動機があります。」
