長安汽車(000625.SZ)：長安未來的高階智能駕駛汽車將全系標配500TOPS以上的算力

格隆匯 · 12/19 23:19

格隆汇12月20日丨长安汽车(000625.SZ)在投资者关系活动上表示，过去的一年，长安汽车做了很多努力，推进长安智驾的进化：在重庆最魔幻的8D立交桥超过一万次道路测试；吸引了互联网、AI、ICT行业的顶尖人才，构建了超过千人的工程师团队；模型在云端进行了超过百次的训练迭代；智驾系统成功地完成了中汽研的SuperAI挑战赛，获得七项全能证书，成为四部委第一批L3准入试点的车企；更重要的是，在启源E07上实现了自研高阶智驾的首次量产落地。SDA天枢架构、天枢大模型两大关键能力，铸就长安智驾系统基石。SDA天枢架构能够融合来自不同领域的信息，并传递给脑子。作为长安打造的国内首个面向未来具身智能的类人架构，SDA天枢架构是全球唯二采用了全新的中央环网架构，目前世界上最先进的智能汽车系统架构之一。天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、动力、底盘五大智能汽车领域的海量数据，具有千兆级的环网带宽，能够让系统做到“眼疾手快”，确保车辆在复杂路况下能够实时响应。天枢架构具备小于0.001毫秒的时间同步精度。这相当于人类神经传导速度的五千倍，确保了系统内部各个模块之间的“手眼协调”。天枢架构还具备冗余的故障保护切换能力，切换时间小于五十毫秒，是人类极限反应速度的两倍。这个超短的“反射弧”让天枢架构具备了极强的稳定性与可靠性。天枢大模型被喻为拥有高度智能的“大脑”与“小脑”结合体，能够模拟人类的五感输入机制，构建从感知到思考再到行动的全链路、端到端模型。此外，还具备自我学习与进化的能力，能够在与环境的持续交互中不断优化自身，实现智能水平的持续提升。天枢大模型采用一体化模型架构，将特征网络、感知网络、规划控制网络、语言网络以及安全对齐引擎完美融合，充分展现了智能驾驶端到端技术与人工智能大模型的深厚底蕴。天枢大模型创新性地引入蕴含丰富世界知识的多模态大语言模型，使得智能驾驶系统能够模拟人类的交互方式，并具备持续学习和进化的能力。通过在众多真实与仿真驾驶场景中的不断实践、反馈与学习。天枢大模型致力于为用户提供一种不断进阶、日益完善的智能驾驶体验。在行业里，长安汽车首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力，在2027年成为行业领导者。

格隆匯12月20日丨長安汽車(000625.SZ)在投資者關係活動上表示，過去的一年，長安汽車做了很多努力，推進長安智駕的進化：在重慶最魔幻的8D立交橋超過一萬次道路測試；吸引了互聯網、AI、ICT行業的頂尖人才，構建了超過千人的工程師團隊；模型在雲端進行了超過百次的訓練迭代；智駕系統成功地完成了中汽研的SuperAI挑戰賽，獲得七項全能證書，成爲四部委第一批L3准入試點的車企；更重要的是，在啓源E07上實現了自研高階智駕的首次量產落地。SDA天樞架構、天樞大模型兩大關鍵能力，鑄就長安智駕系統基石。SDA天樞架構能夠融合來自不同領域的信息，並傳遞給腦子。作爲長安打造的國內首個面向未來具身智能的類人架構，SDA天樞架構是全球唯二採用了全新的中央環網架構，目前世界上最先進的智能汽車系統架構之一。天樞架構全面整合了智駕、智艙、車身、動力、底盤五大智能汽車領域的海量數據，具有千兆級的環網帶寬，能夠讓系統做到「眼疾手快」，確保車輛在複雜路況下能夠實時響應。天樞架構具備小於0.001毫秒的時間同步精度。這相當於人類神經傳導速度的五千倍，確保了系統內部各個模塊之間的「手眼協調」。天樞架構還具備冗餘的故障保護切換能力，切換時間小於五十毫秒，是人類極限反應速度的兩倍。這個超短的「反射弧」讓天樞架構具備了極強的穩定性與可靠性。天樞大模型被喻爲擁有高度智能的「大腦」與「小腦」結合體，能夠模擬人類的五感輸入機制，構建從感知到思考再到行動的全鏈路、端到端模型。此外，還具備自我學習與進化的能力，能夠在與環境的持續交互中不斷優化自身，實現智能水平的持續提升。天樞大模型採用一體化模型架構，將特徵網絡、感知網絡、規劃控制網絡、語言網絡以及安全對齊引擎完美融合，充分展現了智能駕駛端到端技術與人工智能大模型的深厚底蘊。天樞大模型創新性地引入蘊含豐富世界知識的多模態大語言模型，使得智能駕駛系統能夠模擬人類的交互方式，並具備持續學習和進化的能力。通過在衆多真實與仿真駕駛場景中的不斷實踐、反饋與學習。天樞大模型致力於爲用戶提供一種不斷進階、日益完善的智能駕駛體驗。在行業裏，長安汽車首個將智能駕駛和大語言模型進行了端到端融合。長安未來的高階智能駕駛汽車將全系標配500TOPS以上的算力，在2027年成爲行業領導者。

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