小摩指出，2024年11月重型卡车销售止跌，国内销售显著回升，同比增长13%，按季增长23%，液化天然气(LNG)卡车销售也按季增长13%。展望未来，CVWorld预测12月的批发销售将达到7.5万-8万辆，同比增长40%-50%。随着补贴政策于2024年12月31日结束，代表2024年的总销售可能录90万辆，接近2023年的91.1万辆。虽然市场对2025年重型卡车需求的预期仍然谨慎，但该行认为中国IV标准重型卡车的扩大补贴将为公司销量带来增长空间。濰柴動力(02338)漲超3%，截至發稿，漲3.17%，報12.38港元，成交額5409.12萬港元。
智通財經APP獲悉，濰柴動力(02338)漲超3%，截至發稿，漲3.17%，報12.38港元，成交額5409.12萬港元。
國海證券發佈研報稱，重卡行業已走出2021年下半年開始的下行週期，回顧過去5年，行業經受住新冠疫情、供應鏈成本上漲、國五庫存消化的負面衝擊，儘管銷量和企業盈利能力出現波動。但相比5年前，新市場的開拓進度、行業規範化、多種技術路線發展，以及企業產品競爭力皆顯著提升。目前行業已經在低位運行3年半左右，國內市場均值向上回歸，疊加出口市場繼續穩增長，重卡銷量將持續向上復甦。
摩通指出，2024年11月重型卡車銷售止跌，國內銷售顯著回升，同比增長13%，按季增長23%，液化天然氣(LNG)卡車銷售也按季增長13%。展望未來，CVWorld預測12月的批發銷售將達到7.5萬-8萬輛，同比增長40%-50%。隨着補貼政策於2024年12月31日結束，代表2024年的總銷售可能錄90萬輛，接近2023年的91.1萬輛。雖然市場對2025年重型卡車需求的預期仍然謹慎，但該行認爲中國IV標準重型卡車的擴大補貼將爲公司銷量帶來增長空間。
