戴姆勒首席执行官警告称，明年全球半导体短缺现象可能不会完全消失，可能要到2023年才能得到解决。
这家梅赛德斯-奔驰制造商的首席执行官Ola Kallenius在本周慕尼黑车展前的记者会上发表了这一评估。戴姆勒最近削减了其汽车部门的年度销售预测，预计交付量将大致与2020年相当，而不是大幅增长。
梅赛德斯本季度因马来西亚工厂停工而受到冲击，马来西亚近年来发展成为芯片测试和封装的重要中心。英飞凌、恩智浦半导体和意法半导体等都在该国设立了工厂。
Kallenius表示，第四季度形势有望开始缓解，但他预计“结构性”需求问题的影响也将在2022年影响行业。供应丰田汽车的一家日本芯片生产商上个月预测，供应短缺可能持续到明年全年。
